广州南站到蚌埠南站g1748次（全球最长高速列车开跑合武线）

楚天都市报7月1日讯（记者胡勇谋 通讯员孟立 宋英辉 周凯 代能跃 苏杭 卢殿涛 秦涛 ）“来了来了！”今天，麻城北站站台上人头攒动，乘客们翘首踮脚望向列车进站的方向，12：16，随着一声长长的汽笛声，一列漂亮的16辆长编组“复兴号” G1748/7次动车缓缓停靠在了站台上，合武铁路首次迎来“复兴号”！7月1日起，全国铁路迎来又一次大调图，并同步开启暑运模式。

此次，由我国自行研制的全球最长高铁列车——16辆长编组“复兴号”也首次投入运营并正式与公众见面。动车组以银白为主色、枣红线条作装饰色。记者看到，由广州南开往蚌埠南的G1748次11：28到达武汉火车站后沿合武铁路运行，12:16到麻城北站。来自武昌南机务段合武车队的动车组司机称，“复兴号”更智能，操作更简单，更平稳。

7月1日起，全国铁路实施新的列车运行图暨暑期图。据中国铁路武汉局集团有限公司相关负责人介绍，今年暑运，铁路客流量较大，特别是家庭旅游客流占比较高。铁路部门已采取多种措施，增加运力，改进服务。

其中，合武铁路大提速，全线增开13对动车。武汉铁路部门在对合（肥）武（汉）铁路设备设施进行“升级”改造的基础上，7月1日起，武汉—合肥—南京铁路运行时速由200公里提高到250公里。武汉、上海间安排开行8趟全程4小时内的“大站快车”，列车运行时间最短压缩到3小时51分钟。调图后全线共增开13对动车，武汉至合肥、上海方向开行动车增至68对。进一步拉近了武汉、上海两大城市间的时空距离，让湖北更加快速便捷地接轨长三角，助推长江经济带发展。调图后，武汉至成都、重庆、上海、合肥、南京、南昌、杭州、宁波等方向运能得到扩充，沿江方向沪汉蓉铁路共开行始发动车达到88.5对，占到全局始发高铁动车的四成以上，运输能力提升了30%。

据了解，此前我国动车组都为8辆编组的“短编组”列车，在春运等大运力的需求情况下，会重联组成16辆编组列车，但列车中间多出的两个车头会影响载客能力。此次16辆长编组“复兴号”将车头部分换为正常车厢，进一步提升了列车的综合运力。长编组“复兴号”列车总定员达1193人，是此前8辆编组列车的2倍多，可满足时速350公里运营要求。记者登车体验发现，长编组“复兴号”的一等座和二等座都有增宽，相较以前的列车更加舒适。

7月1日后，武汉铁路部门调整14对长途列车运行区段，将上海虹桥～武汉D3002/3、D3004/1次两趟动车延长至襄阳东，首次开行襄阳至上海的动车，填补了襄阳地区无直达上海方向动车的空白。

列车开行方向增多，外出旅游更加方便。每天开行武汉始发至黄山北的D3395/8、D3397/6次1对动车，从武汉到黄山“说走就走的旅行”成为现实。暑运期间，武汉铁路部门根据旅客出行需要，加开了武昌～西宁K624/1、K622/3次，汉口～烟台K1476/7、K1478/5次等8对长途客车。根据当地政府和旅游部门的申请，7月下旬，武汉至新疆 “鄂博号”旅游专列启程，汉口～吉首Y359/360次，黄石～月山Y308/9、Y310/7次，武昌～福州Y188/187次及东北、西北等方向的旅游专列将根据需要择机开行，旅客乘坐旅游专列可抵达全国大多数旅游城市、景区。

除了加长版“复兴号”的开跑，此次调图后，动车组列车的市场化开行方案也值得关注。

据了解，调图后，动车组列车还会实行市场化开行方案，安排日常图、周末图和高峰图。其中，周末图比日常图多开动车组列车193对，高峰图比周末图多开动车组列车364对，力争实现运力投放与客流需求精准匹配，满足日常、周末、小长假、春暑运及突发客流需求

旅客出行体验进一步改善。武汉铁路加大站车场所防暑降温等基本服务保障力度，增加互联网订餐站点，增加“刷脸进站”设备，优化旅客购票、候车、乘降、进出站流线，方便旅客购票乘车，加强老弱病残孕等重点旅客帮扶服务，努力提高暑运服务质量，改善旅客出行体验。在做好客运服务安排的同时，铁路部门大力实施货运增量行动，科学调度运力资源，加强电煤、油品、矿石、粮食等重点物资运输，努力为经济社会发展和生态环境改善做出贡献。

铁路部门提示广大旅客朋友，暑期学生集中放假、铁路客流相对集中，请大家提前规划行程和购票，注意旅途防暑降温，度过一个愉快的旅程。