拼多多怎样让快递放到指定快递站（买家下单时可“指定快递”）

继日订单量破亿之后，最近拼多多再次腾空而起向快递江湖砸出了一朵巨大浪花。

前些天（10月19日），拼多多旗下“拼多多大学”公众号推送了这样一则消息：买家要求发指定快递，我应该答应吗？

由买家指定快递？耐人寻味。按照老鬼以往的网购经验，选择由哪家快递公司发货一般都由电商卖家主导，而买家处于被动接受者角色。如果真能由买家选择快递服务，确实贴心。

不过，指定快递是“一颗硬钉子”，实际操作起来并没有想象中那么简单，不是想指定就能指定的。

先科普一下什么是“指定快递”？

简单来说就是：商家把合作的快递罗列出来让客户自己选择，如果你没有按照客户要求发指定快递，客户将会投诉。

我们再来看下拼多多版的“指定快递”，如下图：

观察这些入口的背景，拼多多上线的指定快递可以把指定快递信息自动同步到打单软件/erp，打单时系统会自动判断快递公司。有2个入口。一是：当买家来咨询指定快递且商家也同意后，聊天页面会提示商家指定快递。二是：“待发货”订单卡片会展示“指定快递”固定入口。

不过该功能目前不是面向所有商家开通，提示是逐步开放，既然已经在进行中了，相信距离全面上线也不会等太久，大家留意就好。

通过规则不难看出，指定快递模式对买家更友好，相对于传统的选择快递服务由卖家主导，指定快递服务可根据卖家提供的快递公司选项进行选择，选择合适的快递服务。

老鬼的朋友安德华也认为，虽然目前“指定快递”这部分功能占比不高，但让买家有更多选择权，让他们不同的快递诉求得到更匹配的服务，这是行业的进步。

电商平台“指定快递”不是新鲜事，也有可借鉴的先例。

大概5年前，淘宝就曾公布过类似的功能。如今，相似的场景再次重现，老鬼仔细学习了拼多多版“指定快递”服务功能后发现，或多或少借鉴了淘宝，但是否以淘宝为对标，仍然不好妄下结论。

那么如何看待电商平台赋予买家的“快递选择权”呢？

辩证地看，“买家”、“卖家”、“电商平台”和“快递公司”这四方之间并不是相互孤立的，在很多时候，它们会共同变动，甚至会相互影响。总体来看，指定快递为广大买家实实在在地提供了更多的选择，但也并非皆大欢喜。

首先，从购物体验来看，指定快递之下买家可以自由根据自己的喜好选择快递服务，没有卖家从中“赚差价”。比如收快递时，有服务比较好的，及时通知，能为客户考虑想方设法送到本人手里，即便出点问题不会推诿设法积极解决，感觉不错，心里很高兴，以后就指定这家快递公司。如果收个其他快递引起客户的反感，下次就会直接备注发XX快递或者拒收XX快递。另外，由于快递服务由买家说了算，快递的价格也变得更加透明，让买家更加放心。

其次，从电商卖家角度来看，指定快递不仅提升了买家的购物体验，也避免了因为快递服务问题而受到买家不合理的差评。当然，这些给卖家带来的好处固然可喜，但他们也有不小的困扰，还有自己的小算盘。

在电商行业的语境里，一切生意都建立在规模之上。

众所周知，电商件在几家大的快递公司中的业务占比基本上都超过50%甚至更多。电商客户一旦大到这种程度，就真的是“上帝”了。僧多粥少意味着卖家的话语权就高，在价格层面可操作空间也就更大。

以往，电商卖家们早已习惯了快递费“低价”的温床，价格越低越有利润，甚至有那么一类商家（尤其电商卖家）不好好钻研如何做生意，而是处处想着从快递身上“薅羊毛”，比如打着包邮的旗号来赚取“快递差价”。

而现在如果由买家指定服务，由于各家合作的快递公司的价格不同，势必会影响到商家的利益，虽然平台在运营规则上会“倒逼”卖家遵守规则，可这些都是事后性质的措施。为了以保住各自的利益，一旦预感到这张温床有被抽去的威胁，“指定快递”面对的阻力可想而知。

老鬼认为，种种利益纠葛，优势与阻力同样明显，都意味着“指定快递”功能的全面推广并非一朝一夕可为之，仍有很长的路要走。

综上所述，我们不能轻率地说“指定快递”行不通，到底它会如何发展，也只能拭目以待。

但老鬼还是想提醒一下，千万不要小看“指定快递”这个动作。

此前，就有老铁向老鬼“吐槽”，电商快递发展到今天，有两大“遗憾”：

一是发哪家快递不是消费者说了算，而是平台和商家说了算。平台和商家替消费者选了快递，但快递出现服务等问题却不承担任何连带责任，基本都是由快递公司来扛；

二是快递价格不是快递公司说了算，也不是享受服务和拥有投诉权的消费者说了算，还是平台商家说了算。

站在这个角度，由电商选择快递公司转变为消费者选择快递公司，我们起码可以读出两个讯号：

1、选择权还给消费者

毋庸置疑，随着电商的兴起，“消费主权”一词成为时代的主流，在越来越强调提升消费者购物体验的当下，消费者的选择行为的重要性是不言而喻的。

作为电商平台，他们自己内心非常清楚，消费者购买商品时的选择一直都是筛选产品、选优逐劣的，这种有效筛选机制的前提是有足够的选择权，当各大电商平台接近完全竞争时，只有赋予消费者更多的自选动作才能成为加分项，甚至是*手锏。

在拼多多之前，国内的电商件市场基本上是阿里系一家独大，消费者没有太多的选择。而如今“指定快递”传递出一个信号：电商平台在提升业绩的基础上，更关注消费者的快递体验。

老鬼记得2018年1月23日，国务院办公厅以“1号文件”的形式发布《关于推进电子商务与快递物流协同发展的意见》，深度聚焦电商和快递，释放出强烈的变革信号。其中最受快递人关注的一条就是“分离定价”——

创新价格监管方式，引导电子商务平台逐步实现商品定价与快递服务定价相分离，促进快递企业发展面向消费者的增值服务。

商品价格与快递价格必须分别明确化，包邮或将成为历史。“分离定价”在平衡“电商-快递”利益关系的同时，把选择权归还给消费者，赚取“快递差价”的情况有望得到遏制或根除，一定程度上能够提升快递的利润空间。

而指定快递也恰恰证明了唯有平台、商家、消费者、快递公司携手推进变革、共建健康生态，电商和快递行业才可能进入下一个增长期。

2、定价权交给快递公司

拼多多这次上线的指定快递功能，其实是电商与快递行业多年发展积累下来的顽疾——谁有流量谁牛，谁有订单谁牛，平台方是主导方，卖家是庄家，而快递公司想做平台的生意就要按照平台的规则来玩，只有两个选择：要么服从，要么出局。

这就直接导致快递公司议价权能力的丧失，只能被动选择降低价格。至于服务质量的提升和保障，各大快递总部也只能通过罚款这种高压手段来实现。于是，原本应该以质量为基和服务立足的快递业，就陷入到了价格战的怪圈。价格战打出了世界第一的规模和体量，却迷失了服务的初心。

由此看来，指定快递是大势所趋，只有这样，快递市场才能真正实现让顾客说了算；只有这样，所有的快递企业才能专注于强化服务质量和时效，提高售后服务水平；也只有这样，才能实现良性竞争，打破价格竞争乱象，实现服务竞争和良性发展。

遗憾的是，目前电商与快递行业的发展不但没有朝着这个方向演变，反而越来越背离。纵然如此，我们还是要持续呼吁——

既然指定了快递，也要坚定方向并落地。电商必须开通全行业的快递接口，打破电商企业自设壁垒，让快递行业实现机会均等，让消费者自由选择快递品牌和服务类别。