微博怎么统一回复评论（后停产）

理想汽车因首款车型降价卷入“维权风波”。

近日，上千名理想ONE车主通过网络投诉平台发起集体投诉，质疑理想汽车涉嫌虚假宣传，起因是理想汽车生产及销售向新款车型理想L8过渡。有消息称，旗下首款车型理想ONE近期下调价格2万元，并将于今年10月正式停产。

先降价，后停产！近期提车理想ONE的车主，发现自己买到的竟是“绝版车”，立刻引发了不满的情绪。

理想ONE

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停产前夕搞大促？

理想ONE“背刺”老车主

一名陕西的车主称，他在2022年6月底订购了一辆理想ONE，售价为34.98万元。他表示，在订购时销售多次告知车型今年不会换代、也不出新款。此外，销售还保证全国价格统一，不存在降价。

然而，9月1日，理想汽车方面透露，理想L8将在11月初发布，发布当月即开启交付。根据多位车友反映，理想ONE目前降价的区间为2万元。

车主表示，相关信息一出，不仅给自己带来了直接的经济损失，二手车市场的价格也出现“跳水”，感觉自己被信任的品牌“背刺”一刀。

9月3日晚间，理想汽车通过官方APP发布《关于理想ONE售后保障及软件升级服务的说明》，表示理想L8发布后，理想ONE的基础售后保障不会受到影响，理想汽车将严格履行对于所有车主的质保承诺，并在使用过程中提供原厂纯正配件用于维修保养和质保服务。

关于“理想ONE降价、停产”的传言，记者于9月6日联系了理想汽车官方客服，客服表示，因为换代的需求，理想ONE售价直降2万元，后续在生产端，理想汽车也将以理想L8的生产销售为主，理想ONE会逐步退出。同时，客服也强调，相关调整不会影响理想ONE的售后服务。

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车主缘何愤怒？

理想汽车并非首陷“换代风波”

无独有偶，去年理想ONE换代时，老车主也曾奋起维权。

2021年5月，理想汽车在没有提前告知的前提下，发布了理想ONE 2021年度改款车型。改款车型与旧款相比，价格仅相差一万元，但车辆配置却增加了很多。

记者注意到，理想汽车透露L8将于今年11月上市之前，8月15日晚间，CEO李想曾在微博留言区回复评论，“等L8的现阶段就别买ONE了。”

真正让车主愤怒的，也许并非车辆换代本身，而是秘而不宣的发布策略。

此外，新车还没捂热即停产，在用车体验和保养上会让车主更费心；而停产的车辆，在二手市场上也是不受欢迎的存在。

为何理想汽车反复“背刺”老车主？销售模式是一重要因素。

与传统经销商销售模式不同，“新势力”车企钟情于直营模式，厂家和直营店在沟通上不像经销商模式那样需要提前协调各方，或是考虑门店的库存问题。在这种情况下，如果厂家突然决定停产或开售一款车，有可能临时才通知门店，这也正是许多门店销售人员此前对新车上市并不知情的原因所在。

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活该被“割韭菜”？

消费者需多关注车企动态

回到维权风波本身，理想汽车是否涉及侵权？

相关律师在接受媒体采访时表示，从法律上来说，如果直营店事先确实不知情，那这两次理想汽车的行为并不一定构成欺诈，消费者想要靠此维权也不太现实。

然而，对于车主来说，受到的物质和心灵伤害是实打实的。作为消费者，如何避免自己在购车用车时，出现上述情况呢？

关注“新势力”车企的车友应该知道，受上游供应链影响，电动车的造价和售价近年来跌宕起伏；此外，“新势力”的生产和销售模式有别于传统车企，更新换代的速度越来越快，营销模式也花样繁多。

因此，消费者在购车前后，要多渠道地了解车企最新的产品动态，不宜轻信销售终端的信息。

此外，“新势力”在进行产品迭代的过程中，也应及时和终端渠道完成信息同步，和用户进行有效沟通，及时回应消费者的诉求，尽力避免维权纠纷事件的发生。