12v电池充电满电电压是多少（可能在不知不觉中掏空了你的电瓶）

谁都希望爱车的电瓶能多用几年，毕竟一个电瓶也要好几百块呢，况且电瓶总是用个三四年就报废会让你觉得自己钱都白花了，没买到好东西。

那么如何才能延长电瓶的寿命呢？我认为最重要的就是尽量保持电瓶处于接近满电状态。理由有两点：

• 首先电瓶最怕长期处于充不满的状态，这会加速电池极板硫化，使原本用来贮存电能的活性物质被消耗掉，从而使电瓶过早出现容量衰减，最终存不住电，只能报废。
• 其次家用车电瓶电压为12伏，理论上来说充电电压必须达到14.4伏才能保证电瓶100%充满电，而现实中汽车发电机的输出电压一般都在14伏左右，因为电压太高会影响其他电器的寿命，所以从某种程度上来说家用车的电瓶从来就没有真正充满过。如果日常用车中再不加注意，过度使用电瓶，那么电瓶实际电量会比想象中更低，衰减速度肯定会更快。

所以我们在用车过程中如果能减少电瓶不必要的消耗，使其长时间保持在电量相对充足的状态，我想对延长电瓶寿命是肯定有好处的。那么该如何避免电瓶不必要的消耗呢？我总结了日常用车中最常见但最不容易被车主注意的几种情况与大家分享。

对于普通家用轿车来说，当你打开车门时电瓶就被加载上了大概10瓦-15瓦的用电负荷，如果你同时打开了后备箱，那么这个负荷可能达到20瓦。如果你的车配置比较高，那么这个用电负荷会更高。这个负荷来自哪里呢？就来自于车内的照明灯。

一般家用轿车乘员舱前后排各有一组照明灯，前排有两个灯珠，后排一般是一个，单个灯珠功率一般为5瓦，很多车主都喜欢把车内照明灯设置为开门亮灯的模式，因此当你打开车门时前后排至少有两个5瓦的灯泡在工作。而后备箱里也有照明灯，一般是一个，常见的灯珠功率为10瓦。有些车还带有迎宾灯，单个灯珠功率在3瓦左右。所以当你打开车门和后备箱时不知不觉间电瓶就已经在放电了。

如果一辆车把车门和后备箱全部打开，那么此时所有照明灯的功率加起来大概有30瓦左右，要知道一个氙气大灯的功率也才35瓦，这耗电量已经很大了，而要命的是很多车主并未察觉。

所以建议大家可以关闭车内照明灯的开门亮灯功能，如果真的需要的话可以将其调节为只开前排，这样可以尽量降低电量消耗。

当你把点火开关拧到ON位置后，汽车电瓶也会增加很大的负载。此时全车通电，发动机控制电脑和变速箱控制电脑加电启动，同时给各个传感器通电自检，汽车中控屏幕系统启动、发电机的励磁线圈开始充电、油箱里的汽油泵开始工作给喷油嘴预加喷油压力、如果停车时你没关空调，那么空调系统的风机也会同时启动，这些用电器消耗的功率算下来也有好几十瓦了，对电瓶的消耗也是不容忽视的。

汽车多媒体系统的功率都很大，就拿普通家用轿车来说，多媒体系统普遍配置是6喇叭系统，两个1.5寸喇叭和4个6.5寸喇叭，单个喇叭功率在20瓦左右，你把音量调节到30%，那么光喇叭的功耗大概就有30瓦左右，这还没算上多媒体系统运行的功耗和屏幕的功耗。

另外现在智能手机充电电流大概在2安，充电电压5伏，充电功率10瓦，如果有快充功能的话功耗会更大，这也都由电瓶在承担。

所以说平时如果不是情况特殊，那么尽量不要熄火给手机充电和听音乐，最起码不要把这当成一种习惯。

OBD设备从插上开始就在不停地消耗电瓶的电量，哪怕你把点火开关完全关闭并且锁上车它仍然在耗电。因为汽车的OBD接口里有两个触点是直接连在电瓶上的，只要不拔掉电瓶线它就一直有电，所以只要你插上OBD设备，那么这个设备就会一直耗电。

不过这个OBD功耗一般比较小，所以对于正常使用的汽车来说加装个OBD还不至于立马让电瓶亏电。但是如果你平时用车频率很低的话那影响就不得不考虑了，毕竟功率再小也架不住长时间的消耗。所以如果你的车上有这类OBD设备，那么在长时间停放的时候最好拔掉。

这对电瓶的损伤也非常大，因为家用车起动机的功率一般在1.2千瓦左右，工作电流高达100安，起动机工作时电瓶负荷非常大，发热量也更大。在短时间内频繁启动发动机不仅会消耗大量电能，还会使电瓶无法得到缓冲，从而加速电瓶衰减。

之前我们计算过，启动一次发动机消耗的电量大概需要运行5分钟左右才能补充回来，所以说平时尽量避免不必要的启动。

自动挡车熄火以后必须挂入P挡后才能彻底关闭点火开关，整车才会断电。如果你没有挂入P挡那么点火开关就只能关到ACC档位，此时部分用电器还是通电状态，也会导致电量的损耗。比如点烟器在ACC档位处于通电状态，如果点烟器上连接有其他用电设备，那么设备就会持续耗电。另外在ACC状态下汽车多媒体系统也会持续工作，也会增加不必要的电量损耗。

防盗系统会耗电这是众所周知的，而且我们今天提到这个并不是质疑防盗系统耗电，而是给大家提供一个新的思路，那就是当你的车需要长时间停放的时候，如果条件允许的话不锁车可能会减缓电瓶的消耗。

因为不锁车的时候防盗系统处于休眠状态，汽车耗电量会进一步降低。如果锁车的话防盗系统会启动，虽然功耗非常低，但是假如停放期间受外界干扰而触发防盗报警的话那耗电量就会提高，特别是长期停放的时候如果周围环境比较嘈杂那么防盗报警可能会频繁启动，从而使电瓶消耗量剧增。

使用低于原厂容量的电瓶也会导致电瓶损耗过快，比如原厂电瓶是60安时的，你换了个50安时的，那么这个电瓶的寿命肯定不如60安时的。

因为不同车型其配置不同，有些车配置高，用电需求大，就需要更大容量的电瓶，这时候你要换个小容量的电瓶就有可能被拖坏。

比如某车带一键启动，系统默认最大启动时间为30秒，也就是说当由于某种原因导致发动机启动困难时只要你按下启动按钮，系统会驱动起动机连续工作最长30秒，这对电瓶的要求可是相当高的。这时候如果你换了一个容量低的电瓶，那么假如遇到一些特殊情况导致启动时间增加，那么这个小电瓶可能就会超负荷工作，对电瓶造成损害，最终导致寿命减少。

电瓶使用一段时间后可能会出现桩头腐蚀的情况，此时电瓶桩头与线卡之间会产生大量氧化物，氧化物几乎不导电，会使电瓶的充电电压下降，如果出现这个情况，那么就算你连续开一天一夜电瓶也无法充满电。

以上9条是日常用车中比较常见的会增加电瓶消耗量或者导致电瓶过早衰退的情况，但是很多车主并没有意识到，结果就可能导致电瓶变得不耐用。大家在用车过程中可以多注意一下上述几种情况，我想电瓶寿命是可以增加的。