汽车12v转220v伤车么（车载逆变器把12V升至220v会不会影响汽车电瓶寿命）

在没有交流220v环境中，逆变器就派上用场了。当然逆变器离不开电瓶的支持，条件允许的情况下电瓶＋逆变器获取220V电源要比发电机更方便一些。

那么问题就来了，有人问我把电瓶的12v电压升至220V，电瓶是不是压力山大，寿命会不会缩短呢？

其实这就要从逆变器原理说起，我们看一下逆变器基本原理图:

来自电瓶的直流电经过开关管震荡（脉宽调制）后转为高频高压直流电，然后整流滤波调幅宽后输出低频50hz 220v的交流电。可以看到逆变器把电瓶电压升高了十几倍，那么电压升高十几倍对电瓶有什么影响呢？

如果不考虑逆变器后端用电器功率，那么电压升高后对电瓶的几乎没有影响，逆变器空载时消耗电流非常小、随着负载功率增加电瓶输出电流也会增加。因此，只要用电器功率不超过电瓶额定输出电流，那么对于电瓶来讲就是安全的。而电瓶的安全输出电流也不是不变的，与电瓶的容量有关系，与电瓶种类有关系。电瓶容量越大那么安全输出电流也越大，专用的牵引电瓶内部极板构造不一样，支持长时间大电流放电因此牵引电瓶输出电流更稳定。

以常见的汽车电瓶为例，大多数容量在45-60Ah。这种启动型铅酸电瓶并不适合长时间大电流深度放电，只适合短时间大电流放电、而且需要及时补充电。

因此为逆变器供电时就要考虑负载功率大小，60Ah的电瓶存储60a×12h=720wh的电量，如果负载功率达到上千瓦那么半小时左右就会亏电。上千瓦的负载电瓶需要输出1000w/12v=83A的电流。这个电流短时间用几分钟还是没有问题的，长时间输出那么极板就会收到伤害。因为大电流放电时极板与电解液交界处所形成的硫酸铅饱和度过大，造成硫酸铅品体沉淀后堵寒极板微孔，也会堵塞隔板微孔，容易生成结晶，极板更容易软化、内阻增加、容量缩减也是电瓶短寿的主要原因。

因此上面所说的60Ah电瓶，安全放电电流不宜超过20A，也就是电瓶容量的1/3左右。这个电流放电不会伤害极板，电瓶也不会短寿。20A×12V=240w，可以看到逆变器负载功率240w左右时电池输出电流在20A左右，因此用电器功率控制在240w左右就不会对电瓶造成伤害。

以此类推，只要把电瓶输出电流控制在容量的1/3左右就不会影响电瓶寿命。

但是有一点也要注意，就是电瓶放电深度也就是用电器使用的时间，长时间使用会导致电瓶深度放电、这时候不仅导致车辆无法启动而深度放电对电瓶极板伤害也是极大的，运气不好的情况下一次深度放电就会导致电瓶报废。