汽车邮箱标准（告诉你一个小秘密要不要）

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汽车还剩多少油时加油最好?　有的人说等油箱尽量少的时候加油，不然每次加油由于油的质量不一样，会出现沉淀;　有的人说随时补足，保持半箱油最好。

如果你问什么时候加油才是最好的时机，那肯定是在油量剩余1/3的时候可以选择加油，此时不会觉得怕找不到加油站，行驶到半路没油怎么办。虽然说在油灯亮了以后才选择加油，其实这也没什么影响，一般红灯亮起之后，根据车型的不同，可以行驶30-50公里左右。而按照道路设计规定40公里内应有一个加油站。

最好在加油灯亮前加，尽量不要让加油灯长时间亮!汽油泵容坏!驾驶车辆想要去加油又怕太早，不去又怕到时候开车上路没油，很多车主都有这种头疼的经历。对于汽车什么时候加油最合适，我有一些经验可以分享给大家。

不用说没遇到过没油的情况，现在加油站那么多，怎么会没油呢？还真有这么一个事件，有车友在出行的时候，在高速上行驶，发现油灯亮了，而距离下一个服务区也就三十多公里，这油量完全可以胜任到服务区，结果到了服务区，却被告知没有想要的汽油型号，而此时下一个服务区还有几十公里，那你能怎么办。

（1）邮箱的标准容量

油箱标注的容积并非实际最大容积，而是最大合理容积。普通油箱可以在标注容积外，多加注10%——15%的油量。以60升油箱为例，最多可加到75升。汽车生产厂家提示油箱容量为60升，是考虑到油品的膨胀系数，存油不超过60升比较合理，以给温度升高引起燃油膨胀提供足够的空间，同时保障油箱在使用过程中的安全。

很多人都觉得油量并不是什么大问题，现在基本一段距离就有油站。但你可能想得太简单，总有那么一些人一直忘记加油，行驶到半路才发现上次忘记加油了。如果是在市区行驶，那么解决办法还是挺容易的，但如果在高速上行驶，那估计问题就大了。

（2）安全的燃油箱

加油量准确与否，不能根据油箱的额定容量判断。汽车燃油箱是一种容器，不是计量器具，不能作为判断计量准确与否的依据，根据国家有关强制性标准的要求，汽车燃油箱的额定容量应控制在燃油箱最大安全容量的95%。

有些人觉得等到油量红灯亮了才加油是对油泵不好的，其实这种问题多数指以前的车型，目前都是电喷车型不存在这样的事了。它吸进油，又传出去的时候，顺便就把这个油泵上的热量带走了，只要这个油泵正常的吸油、供油，那么它的散热是没有问题的。

（3）黄灯亮了加油正确：油量剩余1/4时加油

每辆车在黄灯亮的时候，还是有一定油量，一般这个时候就该去加油了，但最好还是在黄灯亮之前加油。许多说明书上都提醒，指针在油表的四分之一处就该加油，这是出于保护油泵的考虑。如今生产的汽油车都采用电动汽油泵以及油量电子感应器，需要浸泡在汽油里散热降温，假如汽油太少，油泵就不能被油浸泡住，散热就会受到很大影响，散热不及时，就会影响油泵的寿命，甚至导致烧毁;假如车子的油箱已经长时间没有清洗，由于汽车油箱底部杂质较多，油量少就很容易造成油路堵塞;同时，燃油不多时，还会使汽油泵工作负荷增加，影响油泵内转子的冷却。此外也可能影响排气系统的氧传感器。

炎炎夏日不要加油过满：一般加油以后，加油员很喜欢凑整，437元非要给你凑个450，甚至加油加到冒出来，这个习惯是相当不好的，汽油的膨胀比比较大，因此，加油加跳枪以后，会自动流出膨胀的空间，而跳枪以后再多加过多的汽油，就会导致过多的汽油进入碳罐，而碳罐的吸收量也是有限的，会从碳罐溢出来，不仅仅会影响碳罐内活性炭的寿命，更主要的是，停车以后，一旦溢出的汽油在地面上挥发遇到火，自燃的风险就大大增加。

所以，建议车主在使用过程中，应经常检查油表提示的剩余量。不要总是等油表灯亮了再去加油，因为油泵、氧传感器这些零件的维修费都不低。同时，如果不及时进站加油，还会导致汽车抛锚，给车主的出行带来极大不便。

油没有比较顺畅的进入油路，那发动机工作也会受到影响，导致动力输出不畅。

油箱其实不是密封的，它是有通气口来平衡油箱内和外部的这个压力的差的，油越来越少，里面的压力越来越低，燃油就很难被吸进管路。有点像我们吸酸奶，最后一点总是很难吸，特别费劲。油量太少，供油不畅，动力就有可能就会跟不上。

关于汽车什么时候加油的问题，其实也是一个很重要的问题，不管是早还是晚，对于汽车都会造成一定的影响。所以大家应该注意以下。