对携程很无语怎么办（我为什么不看好携程）

首先申明，第一，这只是我不看好携程，不是任何机构或者组织的观点。第二，只是我个人目前阶段的观点，未来如果携程王霸之气大增，让我啪啪啪的打脸，也只是我个人的事情。第三，这只是目前阶段，能延续的可能只有1-2年（背景就是新冠疫情继续），不代表永远如此，新冠疫情结束，这个大前提就不存在了。第四，我不看好携程，更不代表我看好去哪儿、马蜂窝、途牛、驴妈妈等连OTA，事实上它们会更艰难。

我之所以不看好携程，不是对携程有什么看法，而是对OTA行业在目前及未来1-2年的判断，携程是行业代表，目前也是唯一的阵地，但说实话，仍不看好。

我之所以不看好携程，也不是对梁总有什么看法，说实话，从疫情以来的应对来看，在旅游行业里，梁总的行动力、执行力都是一流的，从效果来看，带货能力也是王者段位，是绝对的一流的行业领军者。但仍不看好，是因为大背景大行业大趋势下的判断。

我不看好携程，有以下原因：

1.互联网平台“生活场景 综合功能 资本”的背景下，低频次单一功能低技术门槛大市场专业平台生存愈发艰难

目前的互联网越来越朝向“生活场景 综合功能 资本”的模式发展，不符合这个趋势的会愈发生存艰难。

所谓“生活场景”，就是大型的互联网平台，已经由以往的功能场景转型为生活场景，因为智能手机时代的到来，人们获取信息的途径已经转向小小的手机屏幕，每一个功能型的企业都开发了一套APP在等着用户想以此增加私域流量，而面对日益增加的APP，用户其实是在说“不”的。越来越多的用户已经开始卸载自己的诸多APP，那么留下的APP是哪些呢？

第一类就是虽然低频次，但不可替代的。比如发工资的银行APP之类，即使再繁琐，工资渠道由它把控，不得不留。

第二类就是生活类的高频次APP了。有生活决定的，不得不用的，到生活需求就会想起的。目前来说主要有以下的几种，一是在线购物类的，例如淘宝、京东、拼多多，在网购替代线下购物的今天，只要想购物，就绕不开它们；二是支付类，例如支付宝、微信支付，只要网上付款，就要用到它们；三是社交类，例如微信、QQ，只要想联系别人，它就相当于以前的电话了；四是娱乐类，现行的是视频类APP主导；五是资讯类，以前是新浪，现在是头条一类。这五大类是一般的高频次APP，还有就是城市新生活带来的新需求，这方面就要提一提美团了，本来它是购物类的团购APP，后来又通过并购成为生活点评的APP，接下来切入到了城市生活工作的痛点——外卖送餐领域，每一个在城市工作的人的中餐（可能还有晚餐）问题，这是高频次必须面对的问题。

生活场景，已经成为现在综合平台的流量入口，这个入口是人们得以保留APP的主要原因。而携程、去哪儿、马蜂窝等传统的在线OTA显然不具备这个条件。

旅游不是生活，旅游是诗和远方，只有有钱有闲的时候才能想得起来，按照2019年的旅游统计，中国人均出游7次/年，也就是说，即使所有的人都通过网上途径来预定旅游，一年也只有7次使用机会，为一年只用7次的东西，我们会像每隔几分钟刷一次视频，每天定外卖，每周剁手一样的留着这个APP吗？答案显而易见：不会的。因为频次太低。

综合功能是指现在的互联网平台已经朝着综合功能越走越远了，上面所说的生活场景的几类APP，事实上已经形成了几类大型集团，APP之间彼此打通，成为综合功能平台，比如阿里巴巴集团以购物类为起点，支付类为延伸，社交、视频、娱乐等逐步渗透，形成了一体化的综合平台，所有的入口都有流量进入，流量又在各个APP中能够互通，形成了强大的流量效应。综合平台，会将自己的流量像类似旅游这样的领域引流，叠加资本的魅力，一般的行业很难抗住。非常简单的举例，由于阿里、美团、腾讯等用户，有消费的情况下，可以形成积分制，积分可以抵扣或者兑现旅游景区或者旅游酒店，那么用户会不会去？而综合平台的用户与流量是如此巨大的！很显然，携程等传统的在线OTA，并不具备综合平台能力，面对综合平台对旅游领域的打压，会很艰难。

资本，就是指目前综合性互联网的资本能力，目前来看，阿里巴巴、美团、腾讯都是超万亿市值的超级大鳄鱼，携程的能级只是它们的1/50-1/10，强大的资本能力，让阿里补贴飞猪就是百亿级的能量，这与当年携程携千亿力压国内的去哪儿、途牛、马蜂窝一类OTA是一个道理。互联网领域，有资本有用户，就是能量。与这些巨头比起来，千亿级的携程真的不在一个量级上，当巨头纷纷切入旅游领域，携程们的日子就不好过了，去哪儿、途牛、马蜂窝、驴妈妈一类的在线旅游企业现在的生村状况就能说明这个问题。

2.年轻人对携程的抛弃，会一步步成为大灾难

　　“得年轻人者得天下。”

这是互联网领域成败的关键，能抓住年轻人客群，就意味着，未来很长一段时间内，都可以伴随这个客群进行消费引导。所以互联网企业都在不遗余力的抓住年轻群体，因为消费也有路径依赖。

携程也曾是抓住了年轻人群体而崛起的典范，携程曾经得到年轻的70后、80后的宠爱，这奠定了携程近20年的成功之基。所以现在携程的中坚消费者，商务类旅游者，大多数其实是当年的７０后、８０后，因为消费习惯的路径依赖，还饱有对携程的信任与忠诚。

但是现在的年轻人，也就是新生代，它们对携程的抛弃在加速。理由还是如上的第一条，低频次的APP，有没有引领性的话题，来看看美团王兴与携程梁建章两位老总的百度搜索指数，就可以看到这其中的巨大差异。王兴已经成了年轻人的偶像，梁总成为了旅游行业的代表，油腻中年人的偶像。

在“生活场景 综合功能 资本”的轰炸下，年轻人不会去理解旅游企业的情怀，因为在整体的生活性消费中，旅游与运动、游戏、快消……等消费品本质上是一样的，并没有什么特殊的，场景流量可以迁移，消费兴趣可以在综合平台上引导，整体的消费价值与消费情怀，替代了单个领域的消费价值，这也就是飞猪前两天说的在线旅游没有消费价值观的解释，因为大的消费价值观替代了某一个小的领域的消费价值观。在通用的消费价值观下，个别领域的消费价值观及情怀就被整体的所替代。

在线旅游是To　C的业务，活跃用户就是它们的根本。而携程从源头上无法吸引到年轻人，也无法留住年轻人，这个后果是很严重的。因为利用资本及促销只能引发某次消费，而美团一类被经常使用的平台，却能够将他们捆绑成忠实用户。随着忠实用户的减少，未来携程的每一步都很难走。

3.疫情之下，旅游率先陷入内循环，没有国际收入的进项，以大吃小就成为了压垮携程的必然结果

我不看好携程，尤其是这１－２年不看好携程还跟疫情有关。

疫情之下，出境游与入境游业务近乎为零，旅游行业率先进入内循环模式。这其实对于携程是非常不利的。因为中国经济进入新常态之后，经济增速放缓，人们的收入增长也放缓，旅游是跟人们的收入直接相关的。所以国内旅游总的大盘子增长放缓，这种情况下，国内在线旅游的总盘子就基本固定下来了。

现在不是当年，在线旅游不是新鲜事物了，国内旅游增速也不是每年１０％以上的狂刷数据的时代了。所以在线旅游的竞争就是存量竞争，这个情形在２０１５年前后已经出现过一次，结果就是携程打败其他的在线旅游企业，占有它们的市场份额。不过现在轮到美团、阿里等综合平台竞争者进入旅游了。

如果不是内循环，美团、阿里等大型综合平台还可以涉猎更有利润的行业，不屑于蚕食在线旅游这块蛋糕，但是现在的情况是一个接近万亿的市场，只有一个千亿的巨头在守着，怎么都好进入。以前美团、阿里巴巴没有下定决心进文旅，是因为别的行业更挣钱更轻松，在内循环背景下，文旅的这点肉就不是小肉了，哪有放任携程及其他在线旅游企业赚钱的道理。

而且国内在线旅游的技术瓶颈并不大，在国内的各环节都不是太大的问题，国内旅游产品价格与品类的问题对于美团、阿里来说都不是问题。携程的市场壁垒在于国际部分，打通国内与国际，这一块携程是深耕的，但是很可惜，疫情影响下，这一条护城河消失了。

“匹夫无罪，怀璧其罪。”

技术门槛低，偏偏市场还挺大。所以美团、阿里巴巴要进入这个领域。另外同样的产品，只要价格补贴 ，就能把用户给拉过来，操作容易。携程2013-2015在梁总的带领下，依靠美资金元将国内一众的在线旅游企业硬生生逼服，现在重演了，只不过主角换人了，美团阿里巴巴主攻，携程被动防御了。

对于美团、阿里巴巴这样企业来说，在中国的营商环境下只有四个字——“内战无敌”，不要谈什么人文情怀，能用算法及资本搞定的事情，就不会去考虑其他了（在国外可能会被起诉到企业*吧，国内稳得很）。美团可以连轴转、算法优先、价格优先、让用户得到的价格最低，这种情况下，携程是否具有行业情怀、坚守行业价值、满意自己员工，都没有意义的。

疫情之下，旅游产业内循环，携程得不到国际的支撑，公司壁垒等于消失，美团、阿里巴巴等以大压小，造就了携程第二季度的亏损，市场份额也在被蚕食。而且，疫情一日不结束，这种份额就一日难恢复。即使疫情结束，也回不到从前了。因为互联网企业一旦势头没有了，就很难再起来。

所以基于以上的原因，我不看好携程，现在携程可能是比较艰苦的，但疫情不结束，携程只会更加艰难，当然，其他的OTA可能会突然的死亡居多。

关于携程未来的思索

虽然我不看好携程，并不意味着携程会消亡，我想在未来的趋势中，携程可能有五个方面的可能或突破。

未来一：很难保持OTA老大的荣光，裁员、从某些领域陆续退出不可避免

携程继续霸占OTA老大的位置，已经很难保持了，在亏损的背景下，携程的裁员，以及从国内某些旅游领域的退出就不可避免了。因为以前的对手太弱，业务归于携程，未来竞争太激烈，某些领域就不可避免的收缩。

未来二：疫情结束，海外市场的开拓，是携程的重要板块，具有竞争力

携程要祈祷疫情快速结束，这样的话，携程原有的联通海外及布局海外的优势就能够展现出来，这是携程的重要板块，美团、阿里巴巴等毕竟不可能将大部分的精力倾斜于此，所以海外旅游这一块不仅有护城河，而且增长也是有保障的，这是携程的优势。

希望疫情不要太久，因为拖得久，携程也很难维系海外这些关系，同时竞争者也可通过挖人挖资源来解决前期探索的不足。

未来三：在一些细分市场中仍可以持续发力，小市场深耕大利润的

美团、阿里巴巴这些综合型的互联网巨头，必然是发力哪些能够标准化的，而且量大的在线旅游板块，那么一些个性化的、主体化的、需要深耕的细分市场，往往不是它们的目标，而这些是携程这样的巨头在业内积累多年能够把控的。这些市场目前可能很多在一些中小型的公司手里，未来“大鱼吃小鱼，小鱼吃虾米”的局面肯定会上演，携程也必然会降临这些市场，降维打击这些旅游企业。

未来四：政府服务商的角色可以增强

在未来，疫情继续的情况下，携程可以加强政府服务商的角色。拉动文旅发展，带动地区前行，是政府的目的。它需要携程这样的在线平台加以协助，以前携程可以躺着挣钱，只需要在线用户就很滋润了，未来，携程也需要积极与政府合作，进行相关的开拓与合作，获得政府的资源与资金。

未来五：可以介入与中旅、华侨城等大型国企的*，以OTA为切入口，整合产业链及业务

目前的大型旅游国企，在在线旅游方面都比较薄弱，但是自身又很难发展这一块，未来携程如果能够介入与中旅、华侨城等大型国企的*，例如自己的流量优势及信息技术优势，带动旅游整个产业链的发展，整合产品与业务，未来整个旅游产业都能够得到提升，这方面携程有着天然的优势，是可以尝试的。

结语

纷纷扰扰OTA，时代变革下，一代新潮换旧浪，这是互联网企业的宿命。五年前，我们可能还在探讨OTA战局，一年前我们可能还在探讨去哪儿能否重振，现在我们要思量OTA老大是否能够挺过眼下的困境了。

本文转载自公众号“博看文旅”，作者：刘杰武。