哈啰顺风车如何变更快车（定价比其他打车软件更高）

哈啰顺风车真的来了，你敢坐吗？

今天，哈啰出行宣布，哈啰顺风车在上海、广州、杭州、成都、合肥、东莞6座城市上线试运营。上述城市用户通过更新后的“哈啰出行”APP，可便捷使用市内或跨城顺风车服务。

只是在经过滴滴一系列由顺风车引起的命案后，哈啰的出现能否让大家谈顺风车不再色变？车主的背景审查，乘客的隐私保护等问题是否都做好了足够有效的措施？

一天一次的人脸识别，够吗？

根据哈啰的官方回应去看，哈啰出行于2018年12月26日和27日在上海、成都分别开启车主试点招募，随后在全国120城开启招募，20天后车主注册量突破百万。

此前，记者尝试注册哈啰出行的车主，只需要在注册过程中拍摄身份证、驾驶证、行驶证原件，包括车辆本身照片就可以完成注册流程，等到2天以后，记者便收到了关于审核通过的信息。

但值得注意的是，整个注册环节并不涉及人脸识别以及人车必须统一等问题。更有消息称，证件若显示不完全，比如遮挡身份证头像，系统依然判定识别成功。

今天哈啰出行上线后，记者再次尝试使用注册账号接单，接单之前，则出现了人脸识别环节，如果通过一次人脸识别后，之后车主便无需再进行人脸识别。

哈啰出行相关负责人表示，哈啰顺风车司机每天接单前必须通过人脸识别的验证，目前一天验证一次即可。

那么，如果出现司机在半途中换人开车，这样的情况又该如何避免呢？对此，哈啰出行相关负责人表示，后续将会对司机监管部分进行完善。

注册司机是否做好了背景审查？

安全监管无疑是顺风车最大的问题。

此前，有业内人士就表示，滴滴之前之所以会出现一系列命案，是平台对于乘客的安全意识薄弱，在司机注册环节就没有提高门槛。

那么，哈啰出行此次对于顺风车车主的招募，是否已经吸取了滴滴的教训？是否对平台司机进行了背景审查？车主是否有正当职业？个人情绪是否稳定？是否欠债不还？这些疑问都存在在市民心头。

对此，哈啰出行则表示，哈啰顺风车做好了对司机的背景调查，比如酒驾、犯罪、暴力等等不良记录都会有严格的筛选。

此外，哈啰表示，车主会经过多重审核制度，包含事前、事中、事后各环节的审核体系。除了接单前的人脸识别之外，车主完成订单后，系统还随机进行抽查检验，针对线路出现过偏差、计费出入较大、遭投诉较多的车主进行定向抽查。

乘客的安全，还能保证吗？

此外，值得肯定的是，哈啰刚上线的顺风车产品，在定位上便杜绝了相关社交功能，同时，哈啰出行表示，司乘沟通采用虚拟号码、建立车主多重审核制度、设有7x24小时客服、为司乘双方免费提供人身意外险、意外医疗险等，而实际效果还需要进一步体验。

但记者尝试使用哈啰出行打顺风车，一个多小时候也还没有司机接单。

定价为何比其他平台更高？

记者了解到，目前市面上还有顺风车业务的打车软件以嘀嗒为主，但是记者比较嘀嗒与哈啰的定价去看，哈啰此次上线的顺风车价格比嘀嗒高出不少。

以从徐家汇到莘庄为例，哈啰出行的定价为28.4元，而嘀嗒出行的定价则为20.1元。

记者再次尝试从七宝老街打车到新天地，嘀嗒的定价为28.9元，而哈啰的定价则需要42.2元。同样的起始地，价格竟高出将近一倍。

那么，哈啰出行的定价到底是怎样的模式？是否在用较高的价格去吸引更多的司机前去注册呢？

值得注意的是，此前就有业内人士表示，顺风车本身是对共享资源的利用，对很多车主来说，是上下班顺路载人，去分摊掉一些油费，目的不应该是盈利。

因此，哈啰如果想要继续发展顺风车业务，除了加大监管之外，最好可以通过技术手段，甄别出司机是不是真的顺风捎带乘客。如果是出于盈利目的，那哈啰顺风车无疑是低配版的快车。

对此，哈啰相关负责人表示，哈啰平台将会按照全国各地不同的情况，对顺风车实行相关的管理办法，目前上海车主每天每辆车限接2单，从而降低成为低配版快车的可能性。