腾讯地图导航实时公交（腾讯地图绿色出行引领低碳生活）

读创/深圳商报记者 陈姝

踩一辆单车，骑行穿梭在城市街角；打卡公交、地铁，让你的“爱车”闲置一天；乘坐5G概念公交、智能公交，体验智慧出行温度……9月22日是“世界无车日”到来，统计显示 ，2019年至2021年，深圳市民通过腾讯地图绿色出行平台，仅算搭乘地铁场景，3年实现减排约120万吨。

每年9月22日的“世界无车日”，旨在增强人们的环保意识，鼓励使用公共交通工具、骑车或步行，倡导绿色生活。

2022年9月，也是我国提出双碳目标的两周年时间。我国“力争2030前实现碳达峰、2060年前实现碳中和”的目标，正在成为一场广泛而深刻的经济社会系统性工作。

大力发展公共交通出行工具是城市绿色出行的有效措施，乘坐公共交通工具可减少人均乘车碳排放，一辆公共汽车约占用3辆小汽车的道路空间，而高峰期的运载能力则是小汽车的数十倍；与公交车相比，城市地铁的客运量是公交车的7倍～10倍，能源消耗和污染水平却比它低。按照《深圳市低碳公共出行碳普惠方法学》测算结果显示，与一般交通出行相比，市民乘坐纯电动公共汽车出行，每人每公里可减少26.9克二氧化碳排放，乘坐地铁出行，每人每公里可减少46.7克二氧化碳排放。

如何让绿色出行的生活方式成为全社会的共识，培育绿色出行文化？早在2017年深圳就在全球率先实现公交车100%纯电动化，让每个深圳人都感受到了“不排尾气、非常安静”的绿色出行，据统计，目前深圳每天超过500万人次乘坐地铁，单日地铁全网总客运量最高达800万人次，日均减排量超过2000吨。据生态环境部宣传教育中心、中华环保联合会、中国互联网发展基金会数字碳中和专项基金、绿普惠碳中和促进中心和碳中和国际研究院联合于2022年6月联合发布的《数字化工具助力公众绿色出行研究报告》显示，93%的深圳受访者会采用公共交通作为日常通勤交通工具。今年4月，深圳大学联合腾讯地图发布的《深圳市可持续发展评估报告（2016—2021年）》显示，过去六年深圳绿色出行分担率呈现稳步上升，由2016年49.9%上升至2021年73.54%。

得益于成熟的公共交通运营水平、轨道交通的兴建及数字技术推动下的智慧城市交通的发展，深圳市将“被强迫的绿色出行行为”转变为“主动的、潜意识的、自发的绿色出行行为”，逐步建立了交通参与者的绿色出行行为习惯，让绿色文化真正融入市民生活。

此外，数字技术对深圳绿色出行服务提供了重要支撑。以腾讯地图为代表的数字化工具通过实时公交信息和绿色出行一站式服务，提升换成便利性，增加公众采用公共交通绿色出行的意愿。2021年，腾讯地图上线“绿色出行”公交门户，将乘车码、实时公交、公交地铁导航、步骑行导航、共享单车等公共出行功能进行全面整合，实现 “一张图”打通用户公交出行全场景。

《数字化工具助力公众绿色出行研究报告》显示，超9成受访者认同腾讯地图绿色出行模块使绿色出行更加方便，增强了自身的绿色出行意识。另外，2021年，深圳市民通过腾讯地图绿色出行平台搭乘公交和地铁绿色出行，全年实现减少二氧化碳排放约50万吨，相当于约42万辆燃油车（排量1.5L）停驶一年的减排量，或约3.5亿棵树、8万个足球场大小的森林一年产生的碳汇量。2019年至2021年，深圳市民通过腾讯地图绿色出行平台，仅算搭乘地铁场景，3年实现减排约120万吨。

深圳市一直在探索建立碳普惠平台等常态化的长效激励机制。“碳普惠”是绿色低碳发展的创新机制，通过建立个人碳账户、商业激励、政策鼓励和核证减排量交易等公众低碳行为正向引导机制，链接消费端减排和生产端减排，开启了个人参与减排行动的一扇新窗口，是引导公众参与绿色生活的重要途径，也将成为碳金融创新的重要领域。

2021年，深圳市生态环境局、深圳排放权交易所与腾讯联合打造的全国首个面向公众的碳普惠互动平台——低碳星球。在“低碳星球”小程序上注册个人碳账户，每次通过腾讯乘车码、腾讯地图乘坐公交、地铁，就可以知道每次公共出行的具体减碳量，并积累相应的成长值和碳积分。开通了“碳账户”，攒下了“碳积分”，未来个人的“碳账户”与碳交易市场平台将会打通，个人的碳减排量能够进行市场交易，这样就实现了绿色出行的长期激励和循环。目前试行的“深圳市低碳出行碳减排方法学”已经覆盖了公交、地铁两个主要场景，未来还将纳入共享单车等绿色出行方式。

通过成熟、高效的公共交通系统、基于数字地图的绿色出行数字平台，多元的碳普惠模式和趣味化的数字减排及记录工具等，深圳市不仅让绿色出行的生活方式成为全社会的共识，带来了巨大的绿色生态效益，还能让广大市民从绿色出行中“获得激励，形成长期的习惯。

审读：谭录岗