T3出行怎么更改行程（TA到底有啥不一样）

7月22日，由东风汽车集团有限公司（以下简称“东风公司”）、中国第一汽车集团有限公司（以下简称“中国一汽”）、重庆长安汽车股份有限公司（以下简称“长安汽车”）三家车企联合腾讯、阿里、苏宁等共同打造的智慧出行平台T3出行在南京亮相，将通过合规运营、全新的车联网技术架构等，解决移动出行领域基本痛点，为消费者提供安全、便捷、舒适的出行服务。

在今年3月份，东风公司、中国一汽、长安汽车三大央企联合腾讯、阿里、苏宁等互联网企业，在南京正式签订合资协议，共同成立T3出行公司，标志着三大央企T3出行项目正式落地。

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时隔四个月，T3出行宣布正式上线。发布会上，T3出行CEO崔大勇表示，当前移动出行领域基本痛点未得到解决，根源在于模式。

移动出行是民生工程，T3出行将立足安全、民生，通过模式、技术创新等，为用户提供更好的出行服务体验。

T3出行在现场发布了基于车联网技术的V.D.R安全防护系统，以创新技术来守卫司乘安全。

T3出行将从南京起步，2019年将会进入南京、重庆、武汉、广州、杭州、天津六个城市，2020年将覆盖绝大多数省会城市。

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移动出行领域痛点多

T3出行给出新解法

长期以来，移动出行领域存在打车难、安全焦虑、体验差、费用不透明等痛点，根源在于撮合模式下，无法对供给侧进行有效管理和监督，导致服务标准不统一、合规运力无法根本保障、安全隐患无法根本杜绝。

在T3出行看来，移动出行是民生工程，关乎“民生”，看重民意。解决用户出行的基本痛点，要回归对移动出行民生属性的思考，通过商业模式创新和技术架构创新重塑出行产品。

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在商业模式上

T3出行通过合规实体运营保障运力供给。车辆是集中采购的定制化、智能化的新能源车型，司机均经过严格准入审核。同时，T3出行还将通过整合多方优势核心资源，联合地方出租车、客运公司、汽车经销商等，推动出行供给侧改革，保障优质合规运力稳定供给。

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在技术创新层面

T3出行通过对车联网的深度应用，打造V.D.R安全防护系统，全面保障出行安全和乘车体验。基于深度定制的硬件、软件，在保障安全的同时，还能通过精准数据、边缘计算和不断完善的算法，提升移动出行的智能化水平和社会资源的运营效率。

针对出行基本痛点

T3出行给出了具体的解决方案

通过有节奏的部署运力以及精准算法调度，解决打车难问题；通过车机接单、全程人脸验证、物理按键报警、24小时后台监控与应急指挥中心等，形成立体安全防护；通过全合规司机、标准化车辆、高品质服务，保障更加舒适的乘车体验；费用上，亚米级导航、车机里程精准记录，高峰不涨价承诺等，让费用透明合理。

未来，车联网系统还将为T3出行在无人驾驶和智慧交通等领域带来突破机会。越来越智能化的车联网系统，不仅可以通过智能调度算法提升用户出行效率，还可以基于边缘计算的路况监测和识别，为无人驾驶、智慧城市提供强力支撑。

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T3出行“三步走”

助智慧出行生态构建

针对未来规划

T3出行制定了“三步走”战略

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2019年-2021年，将聚焦网约车运营，为用户提供稳定的运力保障和更好的服务体验。年底前，T3出行将投放2万辆运营车辆，三年内达到30万辆，六年后力争超过百万辆。

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2021年-2025年，将稳步拓展衍生业务，构建出行生态，联合产业链伙伴，在智能充电、维修保养、UBI保险、融资租赁等领域开展业务合作。

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2025年开始，致力于成为智慧出行的引领者和智慧城市的推动者。

当前，智能化浪潮来袭，5G、AI、大数据、云计算等给上下游带来全新变局。尤其是5G商用，将进一步推动车联网发展，并最终支持自动驾驶协同演进。

基于T3出行大规模车联网实践，T3出行可以为无人驾驶积累数据资源、提供场景，也可以为其提前测试、试运营提供平台，还能够整合行业上下游、联通价值链。

瞄准未来，T3出行将以开放合作的态度，与产业伙伴共建智慧出行生态，推动智慧交通、智慧城市建设。