重庆高速多久开始收费（这些通行变化看过来）

今（5）日，华龙网-新重庆客户端记者从重庆高速集团了解到，从5月6日零时起，全国收费公路将恢复收费。对于市民关心的高速路通行问题，重庆高速集团也进行了介绍。

关注一

高速公路何时开始恢复收费？

经国务院同意，从2020年5月6日零时起，经依法批准的收费公路恢复收取车辆通行费。高速公路以车辆通过收费站出口车道的时间为准。

关注二

车辆通行收费站时应当注意什么？

恢复收费后，重庆高速公路出入口车道全部一车一杆。

安装ETC车载装置的车辆，可通行ETC专用车道，享受不停车快捷通行服务和ETC用户通行费打折优惠；未安装ETC车载装置或ETC车载装置无法正常使用的车辆，应通行收费站ETC/人工混合车道，停车领卡交费。

货车严格实施高速公路入口称重检测，禁止违法超限超载车辆驶入高速公路。

途经收费站出入口时，要按规定车道行驶，避免因走错车道无法正常通行。ETC车道专供装有ETC车载装置且功能正常的车辆通行，如果未安装ETC车载装置，请通行ETC/MTC混合车道。

需要提醒的是，ETC客户若发现问题，请拨打各ETC发行机构服务电话反映，需要提请服务监督的，可拨打全网服务监督热线电话（详见附表）。

关注三

恢复收费后，通行ETC车道是否能及时显示全程金额？

今年初取消高速公路省界收费站后，车辆在ETC出口车道不显示全程通行费额，而是通过推送信息或账单提供费用查询服务，但部分公众对此提出了意见。

为满足公众需求，交通运输部组织重庆交通运输主管部门和高速公路经营管理单位，开展了ETC“费显”工程。目前，重庆所有高速公路出口车道都可以显示本次行程的全部通行费用。

在此，也提醒广大司机朋友，一定要在确保安全的前提下，查看“费显”情况。“重庆高速ETC”微信公众号也提供账单查询服务。

关注四

恢复收费后，一次通行收到多条手机扣费短信的问题是否得到解决？

为解决一次通行、多次扣费的问题，交通运输部组织重庆交通运输主管部门和高速公路经营管理单位，开展了系统优化工程，通过整合相关信息，初步实现了“一次行程、一个账单、一次扣费、一次告知”。下一步，将结合恢复收费后的实际应用情况，不断优化完善系统功能，更好地为公众提供服务。

关注五

针对取消省界收费站初期ETC系统的故障问题，做了哪些调整和改善？

取消高速公路省界收费站后，部分地区在系统转换磨合期出现了错误计费、重复计费、计费时间错误、一次通行多次扣费等突出问题，给广大用户带来了困扰。

对此，交通运输部组织重庆交通运输主管部门和高速公路经营管理单位，开展了系统问题“清零”行动，全面排查和整改了发现的问题；启动了系统优化工程。

目前，各项工作正在有力有序推进，发现的问题已经全部完成整改。对于这次恢复收费后可能出现的新问题，建立了技术保障机制，将第一时间核实情况，及时妥善处理。欢迎广大司机进行监督，发现问题及时反映，重庆高速集团将迅速整改完善，不断改进提升服务水平。

关注六

疫情防控物资应急运输车辆通行高速公路是否继续享受“三不一优先”政策？

在新冠肺炎疫情防控常态化期间，对疫情防控物资运输车辆将依法实行分类服务和保障：

一是对运输疫情防控所需救治消毒药品、医疗救护设备器械等紧急物资的车辆，按照《突发公共卫生事件交通应急规定》（卫生部、交通部2004年第2号令），办理《紧急运输通行证》，继续执行“三不一优先”政策。其中，跨省运送紧急物资的，应当使用交通运输部统一印制的《紧急运输通行证》；省内运送紧急物资的，可以使用省级交通行政主管部门统一印制的《紧急运输通行证》。

二是对运输疫情防控紧急物资以外的生活、生产等物资的车辆，高速公路收费站将设置专用快捷通道，加强现场通行秩序引导维护，保障其优先便捷通行。

关注七

为什么鲜活农产品运输车辆、跨区作业联合收割机（含插秧机）运输车辆、国际标准集装箱运输车辆，需要采用预约通行方式享受通行费优惠?

取消省界收费站后，高速公路主要依靠ETC门架系统识别车辆实际行驶轨迹，进行精确收费。ETC门架系统可以识别车辆身份、车型信息，但无法判断载运的货物情况。为避免符合优惠条件的运输车辆发生先扣费、再退费的情况，运输鲜活农产品和联合收割机的车辆，需在驶入高速公路前预先提交优惠申请，驶离出口收费站后到指定位置申请检查并确认符合规定，即可享受免交全程通行费优惠政策。

预约采用网络预约形式，运输鲜活农产品和联合收割机的车辆可以在驶入高速公路2小时前，通过“中国ETC服务小程序”进行网络预约。未进行预约的，经出口收费站查验合格后，按特情业务办理退费。（记者 刘艳）