汽车音响魔音是哪里产的（3k不到让你原车音响改头换面）

发烧的DSP系统设计

拆开魔音盒面板，那宛如缩小版顶级功放的电路板绝对会让你吓一跳。电源部分由超大电源绕组和4个2200uF的整流电容，一看就是大功率设计；并采用高磁通低噪声的电源线路设计；采用的电容不是发烧级的WIMA，采用发烧级的电路板并配SMD元件。事实上，美托声频以其沉浸在汽车顶级发烧改装的经验，在SPIRRA魔音盒的开发与应用上，他们不仅仅重视元件本身的品质，更是对元件的挑选、配对、线路设计和布局有着系统化的要求。采用的发烧级电路设计极大地降低底噪，并用HiFi音质级处理芯片和完全隔离的电源处理，使这款DSP专车专用DSP与众不同。

MECA中国总裁刘扬点评：

SPIRRA魔音盒的声音相较而言，非常生猛活泼，又具有非常细腻的特质，用最新版的《极品测试碟》来试听，偏爵士风味的曲目真的很对味，乐器的光泽和质感十足，定位精准，每一件乐器的结像都很鲜明，清晰得仿佛能摸得着、看得见。爵士鼓的敲击力度很到位，鼓皮质感真实，管乐、贝司具有清脆利落的金属质感……整个音乐的画面都是美轮美奂。试听Eva Cassidy的人声专辑时，声音清亮透彻且能轻松自然地舒展开来，那种感觉很开阔、很宽松，没有压迫感，声音听感自然，声音听感偏中性而修饰味少。

八一君点评：

80w的驱动力，基本上能满足前声场的需求。中低音的力度和控制力，在试听SPIRRA魔音盒时，它或许并没有那种猛烈的气浪和低频响应，它不强调强悍刺激的低频冲击感，更在意绵密而有弹性的低频再生。而这种听感，当然也是需要在较大功率的系统中才能听到，如果你是小功率的音响系统，聆听到这些的可能性基本为零。

不吐不快：

在不少品牌商和店家眼中，至今仍惦记着DSP产品刚面世时的风光，产品价格一直居高不下，当发现车主都往隔壁家老王那走动才黯然发现，暴利时代已经过去。八一君认为，DSP第一波爆发式增长期已经基本结束，市场这块蛋糕也分被得七七八八，第二阶段拼的就是产品的硬实力。一言不合便价格战是行业通病，好像除了打打价格战，我们就没有别的招数促进销售。可是大家有否静心想过，降价过后产品销售量有否增加？【八一君有料报】，下期再会。