快狗打车会员费明细（股价仅剩发行价的1/3）

金融界7月25日消息 港股快狗打车跌超10％，股价跌至7港元，续创历史新低。快狗打车于6月24日在港交所主板上市，公开发售价为每股21.5港元。

作为“同城货运第一股”，快狗打车上市首日即遭破发，至今已有21个交易日，其中18个交易日下跌，累计额跌幅超67％，至此，快狗打车当前股价已不足发行价的1/3。

最新消息面上，快狗打车发布公告，有关全球发售的稳定价格期间已于本月17日结束，联席全球协调人于稳定价格期间并未行使超额配售权，而超额配售权已失效。紧随稳定价格期间结束后，公众所持股份数目约占公司已发行股本总额的19.11％，符合联交所规定的最低百分比。

公司基本面上，招股书显示，2018年-2021年，快狗打车营收分别为4.53亿元、5.48亿元、5.30亿元和6.61亿元。同期，亏损净额分别为10.71亿元、1.84亿元、6.58亿元和8.73亿元；经调整亏损净额分别为7.84亿元、3.87亿元、1.85亿元和3.11亿元，四年累计亏损净额（经调整）为16.67亿元。

2018年-2021年，快狗打车在销售及营销费用上的投入分别为5.24亿元、2.96亿元、1.95亿元、3.35亿元，占营业收入的比例分别为115.7％、54.0％、36.7％、50.7％，平均在一半以上。

对于亏损原因，招股书中解释道，主要因为同城物流业务尚处于起步阶段，进行了大量投资以推动业务增长。这其中，为拉动业务增长在营销上投入尤其多。

值得关注的是，日前，快狗打车在内的都家企业被交通运输部约谈。交通运输部消息，7月8日下午，交通运输部以交通运输新业态协同监管部际联席会议名义对货拉拉、满帮、快狗打车、滴滴货运进行了约谈。通报了近期货车司机集中反映的互联网货运平台公司压价竞争、多重收费、违规运营等损害货车司机合法权益的问题。约谈要求，互联网道路货运平台要提高站位、正视问题，立即对压价竞争行为进行整改，着力规范平台收费行为，坚决消除超载超限、违规载客、运输违禁品等安全隐患，严格落实“阳光行动”民生实事部署要求，向社会公开抽成比例或会员费上限，采取切实有效措施，着力维护公平公正的市场秩序，着力维护货车司机合法权益，着力维护行业安全稳定发展大局。

本文源自金融界