导航免费使用靠什么（地图公司是靠什么活下去的）

前不久给喵哥亲戚车载地图升级的时候，给大家聊了一下凯立德地图，不少朋友在视频下面评论了很多，像CS1.6和魔兽世界，包括我们那一代人很多的记忆，再说喵哥眼泪都下来了，确实每一代人都有每一代人的记忆。当然，也有不少朋友在问，百度地图、高德地图，包括一系列地图都是免费使用，它们靠什么盈利。因为以前凯立德做地图，靠升级地图和开会员收费生存。但是，高德地图和百度地图免费之后，升级和开会员也没有收费，是不是属于纯投入？

做地图在以前很长一段时间，其实真的都是纯投入，而且地图的投入比做搜索引擎、做网站这种投入高多了。地图涉及到数据测绘，很多地方需要去实际拍摄。所以，平时在路上开车的时候，有时候细心点可能会发现有一些地图测绘车，而且见的比较多的是百度街景拍摄车。国内的地图里面，像高德和百度两家，百度地图很大的优势其实是在街景，更新的比较快。而且拍得比较完善，很多小区里面都有拍出来，在使用上确实提供了很多便利。

提供地图的公司，它们花了这么多成本，使用上却一直免费，难不成真的是做好事？当然，免费这种趋势肯定是一直持续下去的，因为一旦免费了，再想恢复收费模式，肯定会流失大量的客户。但是，可以通过其他的方式来转嫁成本。比如，现在打开百度地图或者高德地图，会发现里面各种各样提供便利的信息越来越多。比如，打开高德地图，最明显的就是订酒店、驾车、打车。订酒店、打车明显都是能够提供商业服务的。

接着进入周边，就会看到附近的很多娱乐活动、吃饭、电影包括各种各样的信息，都融入在里面。

同样打开百度地图，最便捷的首先也是打车，接着是驾车、公交、搜索、签到，打车作为一个很重要的因素植入进来。

接着进入周边，同样的马上就推荐各种各样的美食、景点、酒店、休闲娱乐，现在地图免费之后，已经不再是当年单纯的一个导航了，而是融入了各种各样的生活信息、商业信息。导航公司通过给其他的服务平台导流，从中间能够收取到一定的流量费，当然可能里面还有其他更多的、更深层次的一些商业因素。

除了在表面上能够看见的，提供各种各样的商业服务之外，地图公司还有一个很大的来源，给第三方的一些软件或者APP提供地图服务。比如，打车、外卖、旅游所有这些软件，搜索一个地方的时候，它会呈现出一个地图，这个地图并不是这些软件自己开发的。打开地图之后，在左下角或者右下角，可能看到标了某某地图。实际上数据是从这些专门做地图的厂商那里调取的，关于地图数据的调取，喵哥也查了一下，它会给一个基础的免费指数。比如，每天2000指数，如果超过2000指数，剩下的指数可能需要买它的套餐，如果不买套餐，每天访问超过2000指数，就直接不提供流量。

综合来看，这些地图在刚开始免费的时候，确实承受了比较大的运营成本压力。但是，随着这几年，尤其是手机的网速越来越快，在移动互联网上所能实现的东西越来越多，地图已经成了一个很重要的流量入口，甚至扮演了实体搜索引擎的角色。比如，前段时间我想给我小孩找一个寒假培训班，但是找不到培训班的电话，只知道名字，喵哥就通过名字搜索到这个地区，然后通过百度的街景地图，发现培训班的门头上面贴了一个电话，打电话过去就顺利找到了培训班。

地图免费之后靠什么盈利，我们压根就无需担心，随着互联网的发展它们只会活得越来越好，而且最后可能成为流量霸主。