高德地图打车怎么取消出租车订单（司机为什么会无故的取消订单）

既然乘客是几个平台同时叫的车，那么司机也是几个手机，几个出行平台同时接单。一般情况下，司机会把某一个平台当做主要的去做。一个手机优先接滴滴的单子，另外的手机就会听其他平台，比如首汽。我们知道，滴滴的订单是指派的，司机无法选择的，而首汽的订单是可以选择接或者不接的。正常的话，有滴滴的单子正在服务时，首汽也就听听单子或者干脆收车的。凡是不排除例外，滴滴和首汽同时在听单。首汽先来了一笔订单，司机抢到了，这时滴滴也来了一笔订单。这个时候，就看谁的单子跑的距离长（给的钱多）。距离短的，毫无疑问是要取消的。在现在平台规则的约束下，两个平台不能同时服务的。当然这种情况出现的概率很低，因为接到一个平台的单子之后，完全是有时间把其他平台的APP给收车掉的。

如果你见到一个司机带了三四部手机，请不要诧异。每一部手机都会装有现在常用的打车软件，听单的时候，同时开始听单。假如接到了你的订单，在去接你上车的途中把其他端口关掉了，只是你不知道而已。

那么平台对“司机无故取消订单”就一点没有防范吗？我查过各平台的资料，所谓的“无故取消订单”就是拒载。滴滴会核实乘客是不是司机诱导乘客取消订单，这个时候滴滴也会要求司机出具证明为什么不能去接。首汽会有20块钱的取消费用，如果其他平台不能弥补这个罚款的话，我认为司机也不会无故取消。易到也有相类似的处罚措施，每次改派订单扣2分的贡献或者服务分，当然还有10元以上的罚款。诸如此类。难道司机就不会编造理由糊弄平台吗？有这个编造理由的时间恐怕也服务完乘客了。我个人认为，司机不傻。如果司机接到你的单子时，司机第一时间打电话告诉你“我正在上厕所……”，那么也理解一下吧。如果是中途中打来电话，说“出了交通事故……”，那么也就真的出了交通事故。

如果排除上面的情况，这就要看乘客原因了。

如果司机到达乘客上车点时，乘客不能及时上车而要求司机等2分钟。那么一般情况下，司机会在第3分钟，即平台播报“乘客已迟到，请联系乘客确认上车时间……”时。毫不犹豫的取消订单，并把乘客拉黑，理由么？司机会认为这是个垃圾订单。即使接了这个的单子，长时间停车面临的后果是违章罚款。在这你不要拍胸脯保证这个违章罚款的钱你交，下了车你是拍屁股走人概不认账。这个时候，就会出现令人无语的一幕，司机取消订单的同时，而你刚好赶到。不好意思，人家又接到单子要服务下一位兴许能准时的乘客了。你不得不再花十几分钟再叫车。这种情况非常普遍，多到能占每日接单量的三分之一。司机嘛看在8块钱的面子上，能包容的也就包容了。如果乘客不能及时上车，在司机端看到乘客的信用星级又不高。那么我明确的告诉你，你被取消订单的概率是百分之百。

如果是乘客定位上车点错误，即乘客实际上车点和定位出发点不一致的时候。如果司机不主动打电话直接开到上车点，而在上车点等候了三分钟时，结果参照“三分钟取消订单规则”。原则上来说，乘客定位上车点错误都会建议乘客取消订单，把位置定准确了重新叫车。为什么呢？第一，你不要把司机想象到，在整个杭州市一条路上一个小的ATM机都知道在哪。网约车司机包括现在出租车司机都是依据乘客的定位通过导航引导去接你，定位错了，你的“第一个路口右拐开150米左拐……”只是你的熟悉路线。退一步讲，规则之内司机没找到上车点多跑的路费用是司机的，规则之外由于乘客原因定位上车点错误导致的多跑的路，钱算谁的？第二，涉及到某些乘客逃单的问题。在不准的上车点上车，又在距离目的地200米下车，或者中途更改了目的地，该类乘客无一例外的投诉司机。理由么，随便都能捏造一个出来。目的么，一不用支付出行费用，二可以获得出行优惠券。不做网约车司机，你永远想象不到某些乘客人性丑陋的下限。当然该类问题也是平台极力避免的，对司机，对平台都是百害而无一利。当下滴滴采取了车内监控，行程录音，滴滴逃单已不多见。然而其他没有采用监控录音的出行软件，逃单现象非常普遍，多到每一个司机一个月都会遇到两三个，而这最终是要司机买单的。在这，也不要质疑司机为什么一定要求支付完车费再下车。

现在，由于平台对于乘客的“偏袒”，乘客询问个不痛不痒的问题，都会视为乘客对司机的投诉，对于司机无故取消订单处罚也相当严厉。没有特殊情况，高德打的车，微信支付宝打的车，包括出行平台自己的app，我真的想不明白司机为什么会取消你的订单。