还记得恒大在2013-2016年左右巅峰时期的时候,网上有很多关于恒大“专业化管理”,“品牌管理”,”军事化管理“等成功背后的叙事文章;
甚至不少人对恒大背后的管理之道过度的神话,认为恒大成功的背后是其及其专业化的管理团队 品牌管理 几位能力非凡的管理者。
如今回过头再从微观上仔细分析,会发现恒大在当年短暂几年账面上的辉煌其实本质上是借东风搭上了中国经济高速增长二十多年的”势“。
这些“势”包括:中国高速城市化进程,国家层面通过房地产拉动内需(1998年亚洲金融危机后),地方政府通过卖地充实财政,城市棚改货币化(2016年),以及货币超发(M2猛增),人口红利等宏观因素。
当大“势”已去的时候,高杠杆的恒大的失败自然不可避免。潮水退去后,普通人会发现他们并非有三头六臂,而是当年蝇附骥尾罢了。
也正因此,许家印将所有的希望都放在了恒大汽车上。
恒驰生,则恒大还有机会。
“车主可享受整车终身质保、三电终身质保、终身免费保养等行业绝无仅有的用户权益。”
只有身处绝境的人,才会说出“只要你愿意救我,我什么都可以答应你”的承诺。
可如果他真的得救了,你再去找他兑现承诺的时候,他可以用一万个理由来推脱。
所以如果真的大量用户信了恒驰的承诺买了车,盘活了这个公司,将来他的车出了问题,他也可以用一万个理由来搪塞你:比如把车的问题说成是你使用不当、比如免费维修的话要等三个月,除非你加钱……
用脚趾头想都能明白:就恒驰目前这质量,啥都免费质保,那他卖了厂子也玩不起。
许老总把恒大汽车作为最后的筹码,现在来看,如若想靠这筹码翻盘的可能性几乎为零,许老板应该找下一个退路了。
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