比较便宜的家庭轿车（比影豹便宜）

十五六万的预算要选一辆运动家轿，目前市场上值得推荐的车型有很多，尤其是近两年国产品牌百花齐放，十万出头就给你塞个2.0T，甚至还有电动尾翼和无框车门，哪个年轻人受得了这种诱惑？不过天天给大家推荐自主品牌容易产生误导，让大家觉得合资品牌在这个价格区间一个能打的都没有！

这段时间天天被影豹刷屏，大家是不是都忘了这个价格区间还有很多主打运动且设计很亮眼的车型。今天懂哥就来跟大家聊聊几款合资运动家轿，每一款都是销量担当。

本田思域

指导价：12.99-18.79W

全新一代思域在车身尺寸上有小幅调整，车长、轴距和后轮轮距上都有所扩大。尺寸的升级不仅让新思域看起来更有气势，同时后排空间也得到了提升。动力总成方面也有更新，三缸版本完全被淘汰，现在全系都是1.5T四缸涡轮增压发动机，分为高低功率两个版本。入门版129匹马力对标之前的1.0T，这个无论是平顺性还是发动机的NVH都没有可比性，新一代车型完全碾压。而高功率版最大马力达到182匹，相比老款也有所提升。

内饰方面，新思域的设计更精致了，懂哥特别喜欢它那贯穿式的蜂窝状出风口，可以用摇杆来控制风向，但前提是你不能在那挂手机支架。中控台上的大屏幕是悬浮式的，搭载Honda Connect3.0系统，流畅度和功能性表现都非常不错。

由于轴距增加了33毫米，新思域的后排空间相比老款稍微宽敞一些，但也没有到领先同级的水平。底部过渡平顺，坐姿比老款低一些，整车的重心更低，这点是我很满意的。

至于大家最关心的操控性，我觉得新思域能够给到大家惊喜。动力明显的提升让它开起来相比于老款还更轻快，方向盘也变得更沉了一些，转向手感很不错。同时新思域还增加了可变比例转向功能，这样在大部分低速弯掉头的场景我们都能一把过，便捷性更好。

还有一点不得不提的就是整车的隔音水平相比于老款简直是质的飞跃，胎噪和风噪控制的都非常不错，至于悬挂方面相比于老款那种生硬的驾乘体验，新车的悬挂就高级多了，过碎石烂路的时候过滤得相当干净，甚至会让你怀疑这还是不是十几万的本田？总的来说，我认为新思域相比老款车型升级得更加均衡，已经没有明显的短板，很适合作为年轻人的第一辆车。

大众凌渡

指导价：15.09-19.09W

全新大众凌渡的外观设计给人感觉相当惊艳，说实话第一次看到官图的时候我觉得它作为一款十几万的家用轿车有点设计过度，但到了量产之后又显得相对协调了一点。前脸的大龙造型格栅与不规则的前大灯相连，中间还有自发光的车标logo，给人一种时尚动感的感觉。侧面的双腰线设计让车身更加修长，无框车门也增加了高级感。最具冲击力的还是它那18寸的大轮毂，后部的贯穿式尾灯与中心的logo相呼应，后备箱盖末端翘起形成的一体式扰流板增加了不少运动感。

相比于炫酷的外观，凌渡在内饰方面就比较中规中矩。10.2英寸的液晶仪表加上12英寸的中控大屏，这种双屏设计消费者早已经审美疲劳。不过深色和金属质感的搭配看起来很有科技感，这跟全新凌渡所强调的智能化和数字化比较契合。另外一个亮点是小尺寸的拨杆式电子档把，看起来很小巧精致，颇有点保时捷的意思。

动力方面，凌渡搭载了全新的EA211发动机，匹配7速干式双离合变速箱，1.4T最大功率为150马力，峰值扭矩为250牛米。这个动力水平相比思域的182匹实际驾驶起来还是有明显的差距，不过大众想来强调的底盘高级感在凌渡上也没失水准，这点是值得大家为它买单的。

最后要跟大家说一个信息，目前凌渡的终端优惠非常大，有些4S店甚至给出了3W的现金优惠，这样对比下来我觉得它的性价比已经超越了很多自主品牌轿车，作为家用真的很值得推荐。

现代伊兰特

指导价：9.98-14.18W

这两年韩系车过得是真惨，在合资阵营里面本来就没什么存在感，现在还要天天被自主吊打，销量数据都已经惨不忍睹。前几天有网友跟懂哥说现在伊兰特补贴后最低只要7万多，这个价格瞬间提起了我对这款产品的兴趣。要知道这代伊兰特的运动底子可是相当不错的，设计也非常主流，抛开品牌的偏见，作为家用车它还是很能打的。

中期改版的伊兰特外观比之前更加激进，在同价位的车型里最显年轻。前脸有一种向下俯冲的感觉，侧面的线条也很流畅，一直延伸到车尾，车尾的设计也是棱角分明。车厢内容部最让人眼前一亮的就是那两块液晶屏大屏，和凌渡不一样的是，伊兰特的中控设计偏向驾驶员一侧，这样不仅更显运动感，同时也没那么俗套，再加上这个贯穿式的空调出风口，也很符合当下人们的审美风格。

说完优点再说说伊兰特的缺点。首先是动力问题，无论是1.5自然吸气还是1.4T的动力系统，都和它激进运动的外观不太搭配，有点虚有其表的感觉。不过城市里驾驶也勉强够用了。其次是噪音的隔绝能力比较差，风噪和胎噪都有点大。这两点其实一直都是韩系车的短板，好在新伊兰特在操控性上有所补强，不然真就是三大短板全部集齐。

最后来看看伊兰特的价格和推荐的配置，目前我所知道优惠补贴在2万元左右，推荐的配置就是1.5自然吸气尊贵版，优惠完不到10万块，推荐理由就是它比精英版只贵了1万块，但是多了很多实用的配置，比如车道保持、车道偏离预警等主动安全配置、定速巡航、无钥匙进入和蓝牙钥匙、10.25英寸的全液晶仪表等等，无论是视觉上还是使用上都高级很多，而且还有自适应的远近光自动空调等等，只贵1万块多了这么多配置划算很多。

写在最后

近几年新能源的崛起让很多之前畅销的合资车型都变得没有存在感，尤其是像伊兰特这种车型，整个现代品牌就指望着它撑起销量大旗，而它还要面临着各路竞争对手的内卷，真的是进退两难。没有卖不出去的产品，只有卖不出去的价格，只要成交价合适，懂哥认为这些车型就有很多可取的地方。十万出头买到一台标准的A 级合资轿车，这性价比可真不是一般的高。

作者：JS 来源：懂车（id：idongche）