阿迪达斯pro2磨损（ADIOS）

纵观国际长跑界的历史，阿迪达斯ADIZERO系列跑鞋（ADIOS、TAKUMI SEN、BOSTON等）有着举足轻重的地位，堪称最优秀的长距离跑鞋系列，在这十几年中，多名顶尖运动员穿着ADIZERO系列跑鞋屡创辉煌，多次缔造出新的世界纪录，斩获数十个冠军，一时间可谓是风光无限，傲视群鞋。

2014年柏林马拉松丹尼斯.基米托穿着 ADIZERO ADIOS BOOST 2 创造了2小时2分57秒的世界纪录（当时）

不过在近些年，顶级竞速跑鞋出现了重大变革，碳板跑鞋已成为主流，这导致ADIOS系列锋芒渐渐褪去，着实让喜爱它的粉丝们揪心不已。

ADIZERO ADIOS PRO

终于在2020年，阿迪达斯强势加入到了碳板阵营，先后推出了两款碳板跑鞋：ADIZERO PRO和ADIZERO ADIOS PRO，其中下半年推出的ADIZERO ADIOS PRO为众多黑科技于一身的全新革新性力作，因不俗的表现称作“王者归来”。

肯尼亚选手基比沃特·坎迪穿着它以57分32秒的成绩打破男子半马世界纪录，肯尼亚选手杰普切尔切尔穿着它以1小时05分34秒刷新纯女子半马世界纪录。除此之外，ADIZERO ADIOS PRO在国内也迎来了爆发，贾俄仁加和丁常琴等选手穿着它纷纷站上了领奖台。

时光来到2021，阿迪达斯在东京奥运会开赛前夕推出了升级款的 ADIOS PRO 2跑鞋，与此同时，阿迪达斯还推出了全新的 PRIME X和BOSTON 10，三款旗舰跑鞋同时亮相，这也是阿迪达斯为数不多的密集发布，被万众瞩目。而三款跑鞋设计理念和产品特点各有不同，因此也有不同的目标跑者。

6月19日，跑步吧以媒体身份受邀来到上海徐汇滨江阿迪达斯RUNBASE，参加全新ADIZERO 系列竞速鞋的前瞻活动，我们率先上脚体验了ADIZERO ADIOS PRO 2，期间还聆听了阿迪达斯大中华区跑步品类副总裁 Geoff Sole对ADIZERO系列跑鞋的介绍：

“基于前一代全方位升级，“快，还有可能更快”，不断挑战速度极限，比赛日当然就要穿 ADIOS PRO 2。”

ADIZERO ADIOS PRO 2中底采用两层LIGHTSTRIKE PRO泡沫层材料搭载爪型碳纤维材料ENERGYRODS，并在结构上进行了“减重”操作，最明显的变化是ENERGYRODS能量碳柱由前代的内藏于LIGHTSTRIKE PRO泡棉变成部分外露，鞋身两侧和底部泡棉的部分镂空。

ADIZERO ADIOS PRO 2在面料上也变化很大，采用更新后的CELERMESH 2.0 网眼鞋面，这种由环保聚酯纤维材质打造的轻质鞋面相较前代鞋面更加轻薄，兼具灵活性与透气性。

ADIZERO ADIOS PRO 2的大底的足尖部分使用CONTINENTAL马牌橡胶，前掌全覆盖，后掌只在易磨损区域进行了简单覆盖，纹路上类似光头胎，同时对前后掌部分橡胶进行了打孔设计，以提升鞋子的抓地力和耐久度。上市价格：1899元。

“PRIME X是阿迪达斯的创新之作，也是一双无视所有限制（包括田联规则），疯狂堆料的跑鞋，训练日给你带来强烈惊喜的 。”

ADIZERO PRIME X在面料和结构上与ADIZERO ADIOS PRO 2有很多相似，同样应用了LIGHTSTRIKE PRO中底科技和ENERGYRODS能量碳柱科技，并在高达50毫米的鞋跟中，加入了ENERGYBLADES能量碳片，可谓是前掌双重 “推进器” 的疯狂堆料，这将带来更高水平的缓冲，硬度与推进力。

特别强调的是，Prime X的中底厚度远超过了世界田联要求的40毫米，田联职业运动员穿着它肯定属于违规，但这并不妨碍非职业选手的精英跑者使用。上市价格：2099元。

“BOSTON 10可以照顾更多跑者需求，不管是训练日还是比赛日，它都可以进行兼顾。”

新款ADIZERO BOSTON 10相较于以前系列有了很大改变，同样是类似ADIZERO ADIOS PRO 2的结构，采用LIGHTSTRIKE PRO中底，结合LIGHTSTRIKE EVA中底，搭配改良版ENERGYRODS能量玻纤柱组成该款的中底。上市价格：999元。

在这三双跑鞋中，被寄予挑战速度极限的ADIZERO ADIOS PRO 2自然是全场关注的焦点，活动当天我也跟一众精英跑者和媒体朋友们穿着它在江边一起体验了5公里的试跑，回来后我又穿着ADIZERO ADIOS PRO 2跑了150公里，下面与广大跑友分享下它的测评体验：

二代的首发配色为米白色，再加上橙红色的点缀，给人的感觉要清爽很多，鞋身整体更具有流线型，不再是一代圆润的造型，黑色的经典的三条杠的设计贯穿了侧面鞋身，更具视觉冲击，同时侧面镂空的设计能看到黑色碳板的存在。

二代采用升级的CELERMESH 2.0 网眼鞋面，更柔软、更轻薄、透气表现更好，透过面料能清晰看到鞋身内部的颜色。上脚后舒适度相比上一代提升不少，穿脱十分方便，没有一代压脚背的现象，同时不失对脚部的支撑和包裹感。

LIGHTSTRIKE PRO中底轻质回弹感依旧不错，39毫米的厚度同样是用料十足，同时阿迪达斯为了鞋身减重，还将中底进行了镂空处理，不仅是之前提到的侧边，在前掌位置也尽可能减少使用，43码重量为225克。

在二代上大底也是改动很大，不仅应用了耐磨抗打的马牌大底，还进行了打孔设计，我跑了共150多公里，大底并没有太多的磨损，而我在活动当天首次穿着，天空就下起了小雨，就算进行了防滑测试，没有出现打滑现象，同样是值得放心的。

升级迭代只为跑得更快，在ADIZERO ADIOS PRO 2测试期间，相较于一代，我能明显感受到它在舒适性、支撑、回弹感上面有所提升，跑动过程中蹬地抬腿阶段能明显的感受到推进力更强，即使是在长距离后脚感依旧很弹，没有泻力的感觉，同时在保障精英选手成绩提升的同时，它对大众跑者友好性上也进行了考量。

我去年就是穿着ADIZERO ADIOS PRO一代首次全马破三，希望在未来的比赛中，ADIZERO ADIOS PRO 2也能给我带来好运，继续刷新PB，与此同时，也希望它能助力更多优秀的跑者在国际比赛上创造出更优异的成绩，继续挑战速度极限，我们一起拭目以待吧。