在济南什么网约车平台比较好（计划2023年继续投放1万辆车）

近年来，聚合打车平台作为网约车平台和乘客之间的第三方信息服务商，推动了共享出行市场的多元化发展。目前，已有超100家合作网约车平台接入高德打车聚合平台，总部位于济南市槐荫区的及时出行就是其中之一。

“作为济南市槐荫区重点招商引资项目，2021年我们总部落地济南，现已在全国多城市开城运营，并在2022年投放了近万台车。”及时出行总经理侯刚介绍，除了核心的网约车平台运营业务，及时出行还上线了“小雨车服”和“及时代驾”业务，并计划在2023年继续投放1万台车，开展网约车业务。

网约车市场对运力的需求，也拉动了地方汽车产业的增长。“为满足市场需求，地方汽车主机厂不断做大做强汽车产业链。”侯刚说。据了解，在最开始拓展网约车业务时，及时出行也像很多平台一样，投入了大量资金，但是效果并不理想。

“后来我们了解到高德要做聚合平台，相当于一个打车领域的天猫，他们负责用户引流，我们做好网约车平台的运营、线下运力和服务，各司其职，分工合作。”侯刚说，随着共享出行产业分工细化，聚合打车模式的出现，让网约车平台能够以低成本打造自建平台，纾解流量难题，并进一步聚焦于服务和运力建设，网约车市场的竞争进入服务比拼的下半场。

“我们和高德打车合作后，在运营成本上比起其他自营平台更有优势，有更多精力为用户提供精细化服务，并在差异化、品质化方面做出更好的创新，提升出行服务的效率。”侯刚说，有了高德的流量加持，及时出行把更多精力放在了提升平台运营和服务能力上，不断打造核心竞争力。

截至目前，及时出行在全国建立起五大运营中心，30多个司机服务站点，并新建了150余⼈的线下服务团队，累计服务司机12000余人。侯刚说，“未来，我们还将推动模式创新，通过规模化、统一化的管理，加大对司机的服务投入，做好对车辆品质、服务品质的把控，更好地满足乘客需求。”

（大众报业·大众日报客户端记者 王健 报道）