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苹果宣布向汽车领域进军已有近十年的时间,然而这一路却坎坷不断,苹果汽车至少在近期中不会出现。不过造车计划仍在进行中,苹果生态也依旧在不断完善,可以说车未至,系统先行。
2013年时,“iOS in the Car”计划开始执行,苹果欲将iOS系统装载至汽车中。隔年,苹果将“iOS in the Car”正式更名为如今的“Apple CarPlay”,同时,搭载了CarPlay的新车型在日内瓦车展上正式亮相。
2014年发布的iOS 7.1正式版是一个重大版本更新,也就是从这一刻起,用户可将iPhone与启用智能车载系统CarPlay的汽车连接。通讯、音乐、地图甚至第三方应用程序都可以使用,用户可通过语音或是直接在汽车中控台进行操作。
只要用户汽车支持CarPlay就能够与iPhone连接,并且获得手机中的部分应用。简而言之,CarPlay可以将iPhone投屏至汽车的中控台中,操作难度并不大,但却更依赖iPhone设备。
可以说CarPlay在上市初期就取得了巨大成功,当其普及程度越来越高,iPhone就有可能成为被需要的产品,销量自然会水涨船高。但事实上,CarPlay的市场占有率却在不断下降。
造成这种现象有两个最主要的原因,一方面,苹果虽然会为CarPlay更新与完善功能,但多数车企跟进的效率却总是落下一截,这就导致苹果提供的部分功能无法在汽车上实现。
虽然目前支持CarPlay的汽车不在少数,但这似乎只是表面现象,比起苹果提供的功能这些车企更倾向于自家的操作系统。车企的这种做法也在情理之中,毕竟CarPlay的出现意味着苹果有意争夺智能车载系统市场。
而在另一方面,CarPlay所提供的应用程序太过单调,功能也简之又简,iOS中的各种功能设计基本上无法在汽车中体现。
不过也有用户被其简洁明了的操作体验所吸引,车载系统最常用的无外乎导航与音乐,功能太过花哨反而不实用。
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