为什么售后不建议换电池（电动车换电池要避开3类）

一般来说，电动车车架比电池用的时间长，而在电动车跑不远以后，车主就会想着换电池，但是你知道吗？电动车换电池也有“猫腻”。尤其有3类电池，既不耐用也不安全，建议车主们再便宜也不要选。

现在电动车有超3亿的保有量，超高的性价比牢牢占据了出行工具选择的TOP1，但是电动车有个很明显的缺点——那就是电池，不管是铅酸还是锂电，2—3年都需要更换。

其实有不少车主都抱怨：怎么换完了电池感觉电动车更难用了？其实可能不是车的问题，而是你换到了有猫腻的电池。主要包括下面这三类——

第一类：售后电池

什么叫售后电池？售后电池包括维护电池和周转电池。

周转电池：8—12个月内返厂维修的电池，通常都是带点缺陷甚至是没有达到出厂标准的电池。

维护电池：12—15个月内返厂维修的电池，使用寿命短，保修期短。

从质量上来说的话，原装电池＞周转电池＞维护电池。如果车主花钱去换电池，小编建议不要贪便宜去换这种售后电池。

如何避免？要求验看电池外包装与生产日期的清晰度，同时当面进行电池的更换。

第二类：翻新电池

翻新电池是最不好区分的，有些门店甚至会和专门的小厂合作，共同来完成电池的翻新。翻新电池不仅不耐用，而且随时有鼓包，甚至爆燃的风险，哪怕是免费送，车主也不要更换这种电池。

如何避免“踩坑”？用这3招。

看外观。不管怎样翻新，如果旧电池本身外壳被充鼓，是没办法修复到十分完美的。

看防伪标签。新电池都会贴有防伪标签，如果没有，建议询问商家原因。

要求商家提供合格证。如果商家宁愿便宜几十块也不提供，那基本可以断定电池的来路有问题。

第三类：杂牌/假冒电池

像是那些没有听说过的品牌，尽量不要选，并不一定都会发生事故，而是一旦发生事故，后期的维权会非常难，另外某些小厂生产的电池会“打擦边球”，蹭大品牌电池的热度，做出一些假冒的电池，比如在超威前面加一个小字，或将知名品牌的标志稍加修改。

“新超威”电池

这样的电池性能和寿命都会大大低于厂配电池，同时还会伴随较大的安全隐患。

如何避免？仔细看好外包装的品牌名称，即使承诺杂牌价格便宜也不要动摇。

并不是每一位买家都是行内人，那车主该如何区分电池质量的好坏？小编询问了几位维修师傅，得到了几点选电池的建议。

1.品牌口碑/知名度高。大品牌相对杂牌质量肯定高出一截。所以对于毫无经验的小白买家来说，没必要去听工作人员天花乱坠的描述，直接表明自己要换电池的品牌就行，像是天能、超威这些大品牌都比较有保障，一定要选择听过的，即使后续真出了问题，他们作为电池行业的龙头，解决问题会更快速。

2.看日期新鲜程度。就跟我们买面包会看日期，挑刚做出来的买一样，电动车在换电池时也要尽量选择日期比较新鲜的，因为日期越新，就越难被动手脚。注意，这里的200320，可不是2003年生产，而是2020年3月20日。如果现在要更换电池，最好是选择21xxxx往后的。

3.重量更重。这一点在铅酸电池上体现得会比较明显，同型号电池越重的会越耐用。在换电池的时候可以对比一下电池外包装上“重量”这里的数值，选择更换重量更重的电池。

如果还是觉得不清楚，那小编建议车主更换电池时直接选择与原电池同品牌同规格的电池，这样只需要让看清楚外包装上有没有“周转”“维护”字样就可以了，避开售后、翻新、杂牌能/假冒这三类，就能最大限度的避免被卖家套路。

你的电动车更换过电池吗？跟原装电池比性能如何？