72v20a能换32a吗（师傅告诉你答案）

以前大家购买电动车的时候，只考虑电池配置的电机、控制器配置动力多强，跑得多快，没有考虑能够续航多远。购买时听商家介绍的，实际骑下来却达不到理想效果，还能怎么办？只能骑着用了。

这样有些人就过来咨询，买多少瓦的电机最省电，而且跑得远，速度还快呢？已经选择好了品牌，又看好了车型，现在对选择的电机配置不太了解，选大又怕费电，选小了又怕动力不够，搞不清楚哪一种车型的电机会更好一些？咱们一起来看一下。

01 电动车的电池电机型号都有哪些

在最初的电动车型号品牌比较多，但是它的配置标准基本相同，几种电池、电机、控制器配置都在这个范围内。

电池的配置种类：比如像48V的，有12A、20A、32 A、45A；

60~72V的，有20A、32A、45A；

现在还有推出84V、96A的电池配置，这个毕竟是极少数。

电机控制器配置种类：像有500W的、600W的、800W的、1000W的、甚至1200W的 ，这些型号使用的最多，推荐市场的也是最多的，已经是多年运行技术配置标准，都是比较成熟的模式类型。

想要购买一辆比较省电，跑得远，该如何选择车型电机配置呢？

02 电动车如何选择电机瓦数，有哪些优缺点

比如像72V20Ah的电池配组，电机的型号有500W、600W、800W、1000W，咱们就选择800W的电机。为什么要选择这个型号的电机？有哪些优缺点呢？

因为1000W的电机时速能达到58码到60码左右，这样800W的电机时速能达到45码到55码左右；

像600W的电机时速能达到45码到55码，那么，这个时候一定要选择对，不能说只追求特别省电，就不注意速度。选择800W的电机，对于省电、跑得远、速度快刚好合适，可以综合几方面的优势。在动力方面，比1000W和1200W的动力差不多，30~35度的小坡是没问题，基本可够用。

为何要选择800W的电机呢？将800W的电机配置的控制器是18管的，600W的电机配置的控制器是12管的；像1000W和1200W的电机，一般配置的有15管或18管的控制器。1000W的配置虽然速度快，但是这个损耗电量增加，就会导致续航跑不远的情况。

72V电池配组，选择800W的电机配置正好属于是中间类，速度比600W的快，省电比1000W的省电，续航也可以达到理想结果。

如果选择600W的电机比较省电，续航也远了，但是速度比较慢，只能跑到40多码，对于一些人来说他想速度太慢了。

如果想追求速度，选择1000W的电机，速度增加了，比较费电，续航就减少了，这是相对的。

72V20Ah的电池，配1200瓦的电机，续航只能跑到60km左右；

配600W的电机，续航能够增加到80km左右；

配800瓦的电机，续航能够增加到70km左右。

这个数据很多车主都有这个体验，大致情况都会在这个范围内，即使能增加续航，也是在均速中档行驶路程下可以增加5~10km。

采用60V20Ah的电池配置的电机型号，有500W、600W、800W三种类型。这个电机种类该如何选择？

60V电压配组，电机选择过小电机行驶会显得没劲，过大会增加电量损耗，就要选择合适的电机型号，选择标配600W，一般选择的控制器是12管。

选择600W的电机有啥特点，行驶速度高、比较省电、续航远。

综合来说，大家在选购电动车品牌和车型，在选择电机和电池配置时，一定要选择对的，这样既满足省电、跑得远、又速度快，还能用的久几个特点，这也能达到自己的理想需求。

今天就和大家分享，如果大家在选购电动车的时候，看过这篇文章，就知道如何来选择车型，电池和电机控制器配置，哪个会达到自己的需求。大家看明白了，可以在评论区打上“明白了”三个字，给予我鼓励，记得关注我，点赞转发收藏。