荣耀20对比荣耀20i（买哪款宝马都得心应手）

为了适应不同消费者的不同需求，大多数车企的各类车型都会推出不同的配置阶梯，也就是我们所说的尾标不同，伴随而来就以动力高低不同为主要，宝马也不例外，今天我们就尝试探寻宝马的命名规律...

1系三厢/X1/X2

“20i”低配：宝马1系的120i、X1的20Li、X2的20i（已停产）都是搭载B38三缸发动机的车型，这也是为了将门槛降低，让更多的消费者能买到宝马；

“25i”高配：宝马1系的125i、X1的25Li、X2的25i都是搭载B48四缸发动机的车型，而且也有后驱和四驱可选。

附：X1在国内还有一款插混三缸的最贵的“30Le”，已经停产。

3系/4系/X3/X4/5系

这几款宝马是相对主销的车型，几乎所有都配备B48四缸发动机，分为低中高不同功率版本，其中

“20i”低配：只有宝马3系有最入门的20i，156马力的动力也足够应对城市代步出行了；

“25i”中配：3系/4系/X3/X4/5系都有中间配置的25i，输出均为184马力，这个数字似乎已经存在好多好多年了；

“30i”高配：3系/4系/X3/X4/5系都有30i，输出有245、252、258马力等版本。

附：进口的5系有搭载B58发动机的六缸车型540i，是同级中比较少见的，340马力/450牛米的动力开起来也更加畅快；国产5系也有插混四缸的535Le。

X3/X4还有属于M Performance系列的M40i，输出均为333马力/500牛米。

X5/X6

30i/Li低配：国产X5的30Li、进口X6的30i搭载的都B48四缸发动机，输出均为245马力/400牛米；

40i/Li高配：X5/X6也都有40车型，不过X5国产后为333马力，略低于X6的340马力。

X7/8系/7系

40i主流：这三款旗舰自然会以40i为主销版本，且均以六缸发动机为入门配备，X7和7系的40i输出381马力/520牛米，8系为333马力/500牛米；

35Li入门：只有7系有35型号，同样搭载B58发动机，不过动力降到了272马力；

顶配M60i：只有X7有八缸M60i，属于M Performance系列。

2系/6系GT/Z4

这几款只有一个动力版本，2系无论是Coupe还是Gran Coupe都只有搭载B48四缸发动机的225i，前者输出184马力、后者192马力；

6系GT有且只有高功B48发动机的630i，六缸的640i早就没有了；

Z4也只有25i，输出197马力。

附：2系Coupe和Z4都是有M40i的，前者333马力、后者340马力。

纯电BMW

纯电三厢i3只有中国市场有，目前只有eDrive 35 L一款动力，输出210kW/400牛米。

i4有eDrive40和M50两种动力，前者为后驱，输出250kW/430Nm；后者四驱，输出400kW/795Nm。

宝马iX3在国内只有一种动力，后置单电机驱动，输出210kW/400牛米。

宝马iX有xDrive40、xDrive50以及M60，后者最大输出455kW/1100Nm，零百加速3.8秒。

宝马i7目前在国内就只有xDrive60L一款动力，输出400kW/745Nm，续航里程650公里（CLTC）。

至于M Power系列，各车系的命名就比较简单了，不再赘述。好了朋友们，你买车的时候更看重动力还是配置？