叮~买完机票的朋友都会收到短信,除了确认航班号和出发时间外,还会加上提示:建议提前1~2小时到达机场。
但总有些“踩点到”的旅客会遇到这样的情况↓↓↓
值机员:先生,抱歉,该航班已停止办理登机手续……
旅客:我就晚到1分钟,飞机还没起飞,为啥不能让我办理登机?
当火急火燎地赶到值机柜台,却被告知值机已结束、无法办理登机手续时,很多乘客就有疑问:明明我的航班起飞时间还有几十分钟,飞机就停在那里,为什么就不给办值机?1分钟也不能晚吗?
为什么值机一定要提前办理?
值机是指旅客办理乘机手续的流程,包括换登机牌、托运行李、安排座位等。
关于值机的停止时间,各个航空公司规定各有不同,具体以当地机场规定为准。目前国内主要机场停止值机时间基本都在航班起飞前40分钟,也有机场规定的是45分钟。
例如航班10点钟起飞,那么9点20分,该航班就会停止办理值机。那这40分钟,我们究竟在等什么?
图源:pixabay
对于旅客来说,飞机就停在那里,你只要坐在候机厅里等待登机。但对于机场和机组人员,这40分钟却是争分夺秒,1分钟也耽误不得。
值机截止后的几十分钟,机场与航空公司需要完成一系列航班起飞前的的服务保障工作,包括旅客登机、配载平衡、行李装运、餐食配送、航前检查等。
其他都好理解,配载平衡是什么呢?
配载平衡是飞行术语,指值机人员关闭柜台后,配载员通过控制客舱内旅客座位的安排,以及货舱内行李和货物的装载,确保整个航班的重心在安全范围内。如果飞机重心靠前,将给爬升带来安全隐患;同样,如果重心靠后,飞机在降落时容易擦到尾翼。
简单来说,旅客坐哪儿?行李放在哪个舱?货物该怎么放?这些都需要精确的计算。
只有等到值机结束后,航班配载员才能根据实际乘机人数、行李件数及重量、货邮重量、燃油重量等进行计算,为每架飞机量身定做一份“合身”舱单,确保飞机配载平衡。
图源:微信@首都机场地服,装舱图
如果在截止时间后接收了晚到的旅客,人数和行李都会发生变化,航班配载平衡图也需要重新计算,整个保障链条将被打乱,如有任何一个环节来不及都会导致航班延误。
这就是为什么旅客要提前40分钟就办理值机的原因,哪怕是晚1分钟也无法通融。因为保障航班起飞的每个流程都环环相扣,每一个航班的安全正点,都需要大家共同配合。
Tips
由于配载员已经将飞机的重心以及配重情况都计算好了,所以旅客上机的时候乘务员都会提醒大家要按登机牌上的座位坐下,机上广播也会提醒旅客不要随意走动,这是因为旅客如果随意改变位置的话将有可能影响飞机的平衡。
如何避免误机?
1-万事提前
预防误机发生的最有效方法就是提早出门!提早出门!提早出门!
除了要计算前往机场的乘车时间以及可能会出现的堵车等意外状况,还要预留出办理值机手续、过安检和找登机口的时间。如果打算在机场用餐或者购物,出门时间就需要更早。
另外出发前注意根据航司的乘坐须知检查行李,避免在行李上耽误过多时间。
2-把握关键时间点
3-设置航班提醒
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功能性:专业【升】格
固定展示值机/登机时间
旅客常用的航班信息,如起降时间、状态信息、值机起止时间、值机柜台、和登机口等信息通通集合在一个页面。
精选蓝标航班
航班状态栏右侧增加【蓝标航班】认证,按照延误率,分为精选>可靠>未认证三种状态,认证标准基于历史情况等多维数据,便于旅客选择更可靠、准点的航班。
机场信息更全面
在机场服务板块,除了囊括起降机场的实时天气、机场交通、机场雷达等关键信息外,还增加机场不正常航班流量图,便于旅客了解机场航班运营状况。
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