魅族手机哪里调夜间模式（如何首创安卓最温柔的全局夜间模式）

那么Flyme 是如何领先其他安卓定制操作系统首创全局夜间模式的呢？为此，笔者专门采访了 Flyme 全局夜间模式的研发团队。

实际上，夜间模式这一功能存在已久，不过一般是存在于单个应用中，需要单独设置、分别开启；而且还有一个明显的弊端，就是在具有夜间模式和不具有该功能的应用之间切换，对眼睛的刺激反而很大；而安卓底层自带的颜色反转支持，使用起来的视觉体验却非常不舒适，还会影响到照片的显示效果。

全局夜间模式则不同，突出优点在于除了系统应用，大部分第三方应用也能得到统一的暗色显示效果。也正因为此，广大用户才会迫切地呼唤全局夜间模式。

然而，全局夜间模式却一直未能面世，其难点主要在于，各个应用甚至不同页面的视觉规范往往不同，实现统一的彩色的转化体系是非常困难的，直到今年4月，Flyme 7的全局夜间模式才正式推出。

开启 Flyme 全局夜间模式后，系统中的每一个页面都将切换至类暗色主题效果，缓解手机在夜间对用户眼睛的刺激问题。而且 Flyme 的夜间模式还能兼顾适配 95% 以上的应用和界面，为没有夜间模式的第三方应用提供夜间模式，实现真正的"全局"。

（未开启 Flyme 全局夜间模式的第三方应用）

(开启 Flyme 全局夜间模式的第三方应用)

此外，Flyme 全局夜间模式还采用了自研高效的色彩算法和缓存策略，保证系统能低耗流畅地运行。根据测试数据，通过配合 AMOLED 屏幕在暗光下省电的效果，使得续航时长增加了8%。

这不是 Flyme 第一次尝试研发全局夜间模式。早在几年前，Flyme 研发团队就有此计划，但当时面临的其中一个最大的前提阻碍就是：预绘制会降低加载效率。

在 Flyme 7 上，Flyme 的研发团队再次尝试研发全局夜间模式。因为行业里没有先例，团队成员对于能否成功都没有十足的把握。同时，要想在系统级层面实现这一功能，所有的应用都需要反复的测试，一旦反馈问题较多的时候，团队成员自身也会开始怀疑项目研发的可行性。

不过，为了满足夜视族的需求，Flyme 的研发团队还是坚持了下来，并且解决了界面的预绘制问题。这一次他们设法让图片加载和图片特征提取同步进行，这样做既不会影响主线程的绘制效率，也能保证系统的流畅度。

此外，与传统的执着于"亮度、色温"等的解决方案不同，Flyme夜间模式侧重从用户视觉感官最强烈的色彩上入手，寻找最合适的夜间色彩体系方案，其中面临的难点就是统一视觉规则的制定。要知道，直接将页面中的元素翻转成黑色容易，但是保证应用界面在夜晚有良好的视觉效果同样也很重要，如果全都是一样的黑色，那么就可能影响到用户的阅读体验，所以最好是能做到不同色彩的文本与图片既有色差又有层次感。

作为一家一直很重视视觉体验的公司，魅族 Flyme从系统底层开始设计视觉方案，形成了一套专属于 Flyme 的色彩转化系统。这套系统能够对 App 中的每一个色彩元素进行识别，再通过特定的色彩公式完成转化，无论是文字、背景还是图片，甚至小到几个像素的线框，都能处理得恰到好处，结合对色调、亮度、饱和度，以及透明度等多方面的调整，最终实现出完美的夜间效果。

第三方应用的数量众多，加上绝大部分的第三方应用的界面绘制方案都不一样，全局适配并不是件容易的事情。为了适配尽可能多的第三方应用，Flyme 的研发团队只好采取分批的适配策略，同时还在内部发起内测活动，发动众多同事进行体验以帮助发现问题。

虽然Flyme 全局夜间模式已经非常好用了，Flyme研发团队却透露，未来全局夜间模式还将有两个升级方向，一是智能，可能未来会根据用户的使用场景去自动匹配全局夜间模式，比如当地天气情况、当时的办公环境以及手机电量等；另外，全局夜间模式当前主要侧重在视觉维度，后续 Flyme 可能还会拓展到听觉甚至其他维度，例如在夜间自动调节手机音量，给用户更立体的夜间使用体验。让我们尽情期待吧。

那么，在夜间使用手机的场景中，你的习惯和偏好是什么样呢？