中通速递价格标准（这个价格还能要求时效吗）

中国商报/中国商网（记者 蒋永霞）作为全国最大的小商品集散地，义乌最近又因为“8毛钱”火了。商业红火的地方自然是快递企业的聚集地，为了争夺义乌的快递业务，企业纷纷开展最直接有效的竞争手段——价格战。你低我更低，甚至有快递公司喊出了每单8毛的价格。以“毛”为单位的快递价格彻底刷新了行业纪录。

为什么义乌快递单价会降到如此之低？随着直播电商等新型业务模式的兴起，快递业务量剧增，这是快递企业进行价格战的基础。另外，这个结果也离不开“黄牛”的助推。

义乌快递降价的信息最早来自一个“黄牛”群：“快递8毛起，欢迎联系”。据了解，快递“黄牛”是义乌的“特产”，这里的“黄牛”不倒卖东西，却在做中间商的工作。他们通常以区块“承包商”的身份拿到较为优惠的快递单价，加上差价后给到各家电商企业。

8毛钱的价格发全国，这个价格快递企业还能挣钱吗？要知道，末端快递员派送一单快件的提成就是八毛钱左右。快递运输的过程有各种环节和成本，收件单价8毛钱肯定不赚钱，甚至可能还要亏钱。但是在市场面前，快递企业尤其是当地的快递加盟商，如果不硬着头皮撑下去，就只能被淘汰。

众所周知，如今快递行业的竞争依然激烈，价格战也依然存在，快递企业平均单票收入的下降足以说明这一点。中通快递2019年财报显示，去年全年剔除跨境业务后，中通快递的单票收入为1.72元，同比下降幅度为10.1%；另外，该公司去年第四季度单票收入为1.77元，中通方面表示，单票收入的下降主要是“公司为应对市场竞争将补贴力度维持在较高的水平所致”。

部分快递企业今年1月和2月的快递单票收入在下降。今年1月和2月，韵达的快递服务单票收入分别下降19.66%和15.17%；申通的快递服务单票收入分别下降2.37%和16.57%；圆通的快递产品单票收入分别下降14.54%和17.66%。

为了应对价格战，快递企业都在积极地降本增效，也有快递企业开始注重拓展直接客户，减少中间商环节，增加企业收益。据悉，去年全年，中通快递服务收入为196.06亿元，同比增长27.3%，其中直接客户贡献收入为26.60亿元，同比增长超37%。

义乌快递8毛的价格算是将价格战打到了极致。8毛钱快递的快递服务质量还能得到保障吗？事实上，价格战并不利于行业的健康持续发展，低价竞争也会影响到快递的服务质量。寄一个快件只收8毛钱，快递企业不挣钱，加盟商赔本赚吆喝，快递小哥的收入自然也高不了。这时，快递时效还能保证吗？其他的服务又会如何？

低价零服务并非消费者的意愿，也并非快递企业的初衷，也不是快递行业发展的大势。有要求才有进步，有利润空间才是未来。